央广网8月3日消息(姜廷玉)在军事博物馆陈列着一架编号为079的银灰色战鹰,这就是著名战斗英雄王海驾驶过的米格-15歼击机。机上的九颗红五星标志着王海在抗美援朝战争中的战绩。

在军事博物馆陈列的王海驾驶的涂有九颗红星的战斗机

王海驾驶的米格-15歼击机,是1946年由苏联米高扬设计局在米格-9歼击机基础上研制并试飞成功的。该机长10.1米,翼展10.08米,机高 3.7米,空重 3.636吨,最大飞行速度1070千米/时,实用升限15.5千米。该机配备有 H-37型37毫米航炮1门(米格 -15歼击机是世界上最早装备 37毫米航炮的空战飞机。该航炮炮弹射速高,穿透力强,可打穿当时飞机上使用的任何装甲)和HC-23KM型23毫米航炮2门,各备弹200发。机翼下还设有挂架,可携带火箭或炸弹,炮舱里在不装航炮的情况下,可装照相机进行空中侦察照相。该机采用铝合金应力蒙皮结构,起落架为前三点可收式,座舱为单人增压密封式,进气口开在机头,发动机在机身后段。从该机的各方面性能来看,不愧为第二次世界大战后第一代喷气式歼击机的佼佼者,美国人曾称它为“绝对武器”。

王海是新中国成立后的第一代飞行员。50年代初,朝鲜战争爆发,王海积极响应“抗美援朝、保家卫国”的号召,参加中国人民志愿军空军,赴朝与朝鲜人民军携手打击侵略者。

飞行员王海和他驾驶的战斗机

1951年11月18日下午,志愿军空军雷达发现美机9批180余架次,对清川、安州一带的铁路目标进行轰炸扫射。由志愿军空军和友军共同编成的大机群,奉命飞往战区迎击敌人。志愿军空军第9团1大队大队长王海率6架战机飞抵战区后,发现左前方低空有数十架F-84型战斗轰炸机,正对清川江大桥实施轰炸,遂率队急速降低高度,直插美军机群,猛烈开火。美机遭到突如其来的攻击,十分惊慌,仓促应战。双方飞机混在一起转起了圈。王海率队发挥米格飞机垂直机动性能强的优势,迅速爬高占位。以几次疾速爬高,又急冲直下的猛烈冲击,将美机队形冲乱。王海抓住战机,率领编队对美机发起攻击。王海在500米的距离上瞄准一架美机,刚要开火,另一架美机却暗暗对准王海的飞机,僚机焦景文眼疾手快,当即瞄准这架准备偷袭的美机,按下炮钮,3门机炮齐发,顿时,这架美机爆炸。与此同时,王海抓住战机猛烈开炮,打掉了前面的美机。然后一个跃升翻转,王海又把一架要攻击焦景文的美机套进了瞄准具的光环,三炮齐射,打得这架飞机一头栽了下去。僚机焦景文又在600米以内咬住一架美机,一阵猛烈炮火把它打掉。这时,另一边的4号机孙生禄被8架美机围在了中间,他以1对8,毫无惧色,紧紧咬住1架美机不放,硬是逼近至 300米,把这架美机打得凌空开花。几分钟的战斗,王海大队接连击落美机5架,其中王海击落2架,王海大队以5∶0的战果打了一个漂亮仗。

王海大队两轮入朝,与敌空战80余次,共击落击伤敌机29架,创志愿军空军大队歼敌的最高纪录,荣立集体一等功,被誉为“英雄的王海大队”。志愿军领导机关为王海记特等功、一等功,授予“中国人民志愿军一级战斗英雄”称号。王海大队所有人员全部荣立战功,架架飞机都涂上了红五星,其中王海本人驾驶战机击落击伤敌机9架,战鹰上的9颗红星就是王海战绩的标志。

几十年过去了,1984年7月王海以空军副司令员的身份随中国军事代表团访问美国,当美国空军参谋长加布里埃尔上将见到王海时,惊奇而激动地说:“你就是那位朝鲜战场上的王海?我当年在朝鲜就是在一次空战中被你打下来的。 ”两人热烈握手,王海说:“如果你们再进攻我们,我们还要把你们打下来!”顿时激起了一阵笑声和掌声。

(作者是军史专家、中国人民革命军事博物馆原研究员)