南昌东站是在2019年10月29日启动“第一拆”，它的建设一直都备受关注，经过半年多 的推进，现已经完成了30余万方房屋拆迁，此外， 南昌东站在6月份也正式进场施工，目前 还在进行前期施 工 。
项目最新进度
据了解，南昌东站项目是在今年6月份正式开始进场施工。施工方正通过增加施工机械设备和人员、延长作业时间等举措，争取把疫情延误的工期加班加点赶回来。
目前项目正在进行地基处理、填料准备工作，以及路基填筑工艺性试验。试验完成后将在 8 月中旬进行路基填筑，完成该部分施工后，项目将正式进入桩基以及土方开挖等主体施工。
除了正在进行前期施工以外，根据实地勘测，高铁南昌东站建设征迁红线内约22万平方米，红线外有80多万平方米，铁路红线征地涉及罗家镇的秦坊村、棠溪村、板溪村以及谢埠社区，共968亩，其中秦坊村703亩、棠溪村56亩、板溪村167亩目前，目前已完成秦坊一期、棠溪龙塔旧改以及板溪、谢埠旧改的签约工作，即将启动秦坊二期征迁工作。
车站地理位置
据了解，南昌东站站房位于天祥大道与广州路交汇处东侧约300米，占地面积约700亩，车站总面积为10万平方米，建成后预计日均发送旅客78356人。另有10万平方米铁路综合开发位于车站西广场南北两侧，最高聚集人数为5000人。
车站高速场总规模按8台16线设计，预留站台2座和到发线3条，车站东侧预留城际铁路车场，车站北端昌景黄铁路方向别引入并设置立折疏解线1条，预留京九高铁引入条件；车站南端预留京九高铁引入条件、新建动车存场1处，近期规模存车线16条，预留动车运用所设置条件，新建综合维修工区1处。
从前期曝光的设计方案看，南昌东站设计采用高架站房形式，由腰部进站，站房造型由一系列动感十足的连续拱形有机组合而成，建筑主体以花瓣为造型，比拟南昌市花金边瑞香。根据项目的工期计划安排，项目建设工期为4年，预计2023年5月完工，2023年9月通车运营。未来建成后的高铁南昌东站，将影响和带动整个城东地区以及高铁新区的开发与建设，进一步拉大城市框架。
来源：洪城时刻
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