靖江人翘首以盼的高铁

又离我们近了一步!

这不

小微给大家带来了好消息

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7月29日,江苏省发展改革委在南京组织召开了《新建盐泰锡常宜城际铁路预可行性研究报告》(以下简称《预可研报告》)审查会。中国铁路上海局集团公司,江苏省自然资源厅、生态环境厅、交通运输厅,省铁路办,省铁路集团,项目沿线盐城、泰州、常州、无锡市有关方面的代表参加了会议。省发展改革委王显东副主任出席会议并作讲话,基础设施发展处(铁道处)金剑平处长主持会议。与会代表对设计单位编制完成的《预可研报告》进行了评审和讨论。

本项目已作为近期建设项目列入国家发展改革委批复的《江苏省沿江城市群城际铁路建设规划(2019-2025年)》。在今年4月国家发展改革委、交通运输部联合印发的《长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划》中,进一步将其作为近期实施项目纳入。本项目对于策应长三角一体化发展、长江经济带建设等国家战略、推动长三角城市群共融发展、完善区域路网结构、促进苏北苏中与苏南地区跨江融合具有重要意义。会议认为,《预可研报告》提出的项目功能定位清晰,建设必要性充分,拟采用的主要技术标准合理,推荐的总体建设方案基本合适,地区引入方案及线站位方案统筹考虑了地方发展需要,基本符合城市总体规划,项目整体可行。

会议建议,相关设计单位在下阶段工作中要立足本项目功能定位,结合江苏省及沿线地市发展需求,进一步优化线路走向及站点布置方案;深化与相关线路互联互通的研究论证,并尽快稳定本项目接轨方案(含先行实施工程);结合本项目情况及运营方案,补充研究本线设置或预留动车运用检修设施的必要性。

泰锡常宜铁路是江苏省南北向中轴线上,纵贯鲁东南、苏北、苏中、苏南及浙江地区的快速客运通道。项目全长约330公里,起于连盐铁路盐城站,途经泰州、无锡和常州,终至宁杭客专宜兴站,设计时速350公里/小时。

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新建盐泰锡常宜铁路平纵断面示意图

盐泰锡常宜铁路长江大桥采用“江阴第三通道”位置,位于江阴大桥下游3400米,北岸位于泰州靖江市,南岸位于无锡江阴市,大桥拟设计为上层为6-8车道公路,下层为四线铁路,大桥长度约7公里(含引桥) 。

待建成后,可以将南北跨度约近300km的苏中、苏北、苏南不同城市纳入“2小时快速交通圈”,为加快苏北、苏中快速崛起提供重要支撑。

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新建盐泰锡常宜铁路线路走向示意图

这次召开盐泰锡常宜铁路预可研性报告审查会的消息确实劲爆!它建成后可以将南北跨度约300公里的苏北、苏中、苏南不同城市纳入“1.5小时快速交通圈”,为“苏中苏北补短板,苏南完善提升”提供重要支撑。

靖江人再也不用死磕江阴大桥、苏通大桥啦!我们即将告别“缺铁”时代!

来源:江苏省发展和改革委员会官网