平顶山，河南省辖地级市，别名鹰城，中原经济区重要的能源和重工业基地，也是豫中地区的中心城市。现辖2市4县4区，面积7882平方公里，2018年常住人口520.77万。
平顶山曾一度被誉为中原小深圳，在上世纪相当辉煌看车牌号就能知道，直到2012年前工资开到顶峰，但是，这种局面很快戛然而止，随着全国煤矿产能过剩、老矿资源枯竭、国家限制开采以及进行环境保护，先后倒闭二矿、三矿、七矿、先锋矿等和众多小煤矿，还有一些小型大污染企业——化肥厂、砖窑厂、水泥厂等。
重工业城市在新时代所面临的资源枯竭下跌、环境污染严重在这座城市显得淋漓尽致，GDP也一路下跌：
现如今虽然有所回暖，但是经济依然不容乐观，很多年轻人提出了逃离这里的口号，但是，笔者今年18岁，相信有很多长辈和我一样，深爱这个城市，更希望这里能够转型成功。
现如今，平顶山先后建设高新区、新城区、湛河新区（湛南新城+湖东片区），并规划建设翻修北环路、新建大西环和大南环、许南公路作东环（省道东移），从而进一步拉大更是框架，却让不少人觉得，有必要吗？
先上图，我们一个一个说：
许平南大道东移目前尚在规划论证阶段，没有开工，这就是平顶山未来的环城公路系统，这样平顶山城市框架可以说是大了不少，那么，随之四个发展方向又如何？
平顶山向北，届时将建成北达连接各大煤矿的鹰城大道，并依托北部山区生态修复和盘山公路、平郏快速通道、平郏东路对接郏县地区。
平顶山向西，随着龙翔大道、长安大道、平宝大道一路西进，届时与大西环对接，在这里依托平西高铁站建设高铁商务区，形成西部组团：
向西的问题在于，东西太过狭长，在轻轨无望（财政收入不达标）的情况下，我们如何实现新老城区无缝对接？重点在于鹰城大道、姚电大道的西延，目前由凤凰路对接建设路、湛南路、黄河路与新城区平宝大道已经通车，鹰城大道也将与新兴路对接方便沿线煤矿前往新城区，而姚电大道却没了音信。
不论如何，这些公路修成，一定会通上类似于G60的快速公交线，从而方便新老城区对接。
平顶山向南，黄河路沿线早已建设平顶山学院、平顶山工业职业技术学院等，增加人流量，光明路、亚兴路、开源路、许南路等向南直达未来的大南环——长江路，加之未来应该会南延稻香路、凌云路、西环路、新华路等，姚电大道、长江路、黄河路沿线的湛南新城无疑会成为平顶山新的发展方向，拉大城市南北框架：
同时向南开发沙河作为新的平顶山生态游园，也会增加客流量，向南与叶县、鲁山等地发展：
平顶山向东，重点高新区，充分利用许广高速、宁洛高速、兰南高速和沙河复航的交通优势，发展尼龙化工、易成碳化硅等新材料新能源，进行平顶山产业转型升级，提供更多就业面，同时企业退城进园也能保护城区环境：
尼龙工厂——
沙河渡槽——
高新区规划图
平顶山随着东西南北四个方向发展，北部串联老煤矿纳入城区并发展山区生态旅游业，东部利用交通优势建设高新区进行产业转型升级，南部在广袤的平原上拉大城市框架，西部建设政治商务教育中心加大平顶山西站建设意义，并不断增加城市市内快速路、环城高速和立交桥，积极争取轻轨建设，从而实现东西南北协同发展，为平顶山建设经济振兴助力！
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