江苏这座60万人的县级市也要通地铁了,将直连南京,还有高铁在建

2020-07-10 19:01:41 大南京生活圈

句容作为南京东部的一座小城,与南京的关系非常密切,其在历史上大多数时间都属于南京管辖。不过几十年前江苏区划调整,句容和南京分开。

虽然与南京分开,但两地固有的空间关系是改变不了的,句容城区距离南京市中心新街口直线距离仅有37公里,这个距离与句容到镇江市中心的距离差不多。比南京境内的六合稍远,比溧水和高淳要近不少。

同时南京建成区在向东的方向上已经十分接近边界处,所以空间上,句容与南京的实际距离体感上还要近的多。

并且可以通过S122快速路直达南京马群,中途只有两市交界处的一个红绿灯,很显然陆路交通十分的方便。

同时北面的宝华镇与南京的融合更加的彻底,仙林大道一直延伸到宝华山脚下,且仙林大道仙林段与宝华段基本上规格接近,一体化程度相当之高。

很多初到南京打拼的年轻人,以及对低密度住宅区向往的南京市民,都选择在这里安家,是一个南京城外非常特殊的小镇。

地铁S6号线贯穿句容城区并且经过汤山直达马群,目前项目的进展还是非常快的,已经全面进入到地下盾构阶段,很大概率上会提前数月通车。

那么通车后的句容城区在空间上与南京的距离将得到进一步缩小。虽然马群交通十分拥堵,但通过地铁在马群换乘会方便很多,不过考虑到地铁2号线本身从仙林到主城的客流量就相当大,加上接入S6号线后,势必在拥挤程度上接近地铁3号线。

好在附近并非只有地铁2号线直达主城,也可通用通过马群-金马路换乘地铁4号线前往主城,可以分担一部分客流量。

宁句城际对于句容本身也十分的重要,毕竟句容只是一座人口60多万人的县级市,句容境内的数座地铁站将极大的促进该市的城市建设。从这个角度来说,南京地铁建设确实超前,通过多条城际线路的建设,将城市的框架拉的很大,极大地促进了南京城区与周边地区的共同发展。

句容不仅即将拥有地铁,还有一条关注度很高的高铁线路也处于在建当中,而这条高铁将在很大程度上提升句容的城市格局。向西直连南京南站,向东连接金坛、武进、江阴、张家港、常熟、太仓,最后到达上海。

这条沪宁通道的第二条城际铁路,对于沿线各市的提升作用非常大,未来沿线各市将更加方便的共享到沪宁线上的优质资源。同时宁句城际在句容高铁站也有一站,高铁+地铁的组合对于句容这座小城来说,受益非常明显,不仅与南京的交通又多了一种途径,前往上海也更加的方便,后期发展的潜力可谓相当之大。

上图:句容高铁站

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