3日，安徽商报融媒体记者从合肥市轨道集团获悉，轨道交通5号线北二环路站-丽水路站区间右线盾构机已下穿合福高铁及国铁股道群。截至目前，5号线已累计完成盾构工程的近8成。

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据介绍，北二环路站-丽水路站区间下穿合福高铁及国铁股道群是5号线一重大风险源，该隧道需自北向南依次下穿电厂专用线、合武绕行线上行线、桃东上行线、桃东下行线、合武绕行线下行线、合福高铁蒙城北路特大桥7个股道，“期间盾构机需要穿越风化泥质砂岩、强风化泥质砂岩、中风化泥质砂岩地层，施工难度极大，若控制不当容易导致桩基基础沉降及变形超限、路基基础沉降超限等安全事故。”据合肥市轨道集团的相关负责人介绍，该盾构区间已于今年5月底至6月初完成了左线穿越施工。在本次右线穿越施工前，施工方再次对盾构机及配套设备进行详细检查，并在施工中进行24小时监测作业，最终穿越这一重大风险源。

截至目前，轨道交通5号线全线已有28座车站、1明挖区间、2出入段线主体结构封顶，累计完成盾构工程总量的77.8%。

安徽商报融媒体记者 姜志远 通讯员 李丽媛