株洲公交比长沙公交发展得好些，却有一点OUT了|公交车|地铁|株洲|长株潭|长沙

株洲公交，一直走在全国节能创新前列，株洲也是国家交通管理模范城市。2009年，株洲将城区骨干线路公交车全部电动化，既节能又环保。2011年7月，株洲成为了全国首个电动公交城。市区线路票价自2011年2月1日起，无论空调车或非空调车、跨线或不跨线，统一为一元票价。

作为一名长沙工作、居住株洲的公交铁杆，有时也将两地公交进行比较。长沙公交运营体系，与株洲公交还有一定的差距：

一是长沙大部分公交车况不如株洲。长沙公交老旧，有些甚至破损严重，有些车不管零度还是30度，都从不开空调。而株洲公交几乎全新，车内宽敞明亮、干净整洁，冬暖夏凉，我上下班经常遇到从长沙来株洲的市民，他们一踏上公交，“啊，好舒服哟！”，都会情不自禁大呼。

二是长沙公交司机驾驶远不如株洲司机守规矩。长沙公交不管进没进站，不管摆没摆正，随时都可能会停、可能会开门；不管站内有没有人还在招手，停了一次难得停第二次就跑了。但在株洲，这样的违规操作是不容许的，后果会很严重的，株洲司机都会严格遵守。

三是斑马线上车让人株洲公交司机做得很棒。爸妈今年从乡下来城里住，有一天，妈妈告诉我：“我们今天去逛街，斑马线上，我在等车过，可车一直在等着我，僵持了一会，公交司机竟然打开窗户，向我挥手，要我先过。”，妈妈一脸的感动。我告诉她，这样的情形，我经常遇到。

四是株洲公交票价亲民接地气。作为全省城区面积第二大城市，从南到北，从东到西，虽然跨度大，但一块钱可到岸，两块钱可游城。从沿海回来的哥哥，一块钱享受着空调还能坐这样远，他总感觉不可思议，甚至坐着有些不好意思。

五是疫情防控株洲司机做得好。疫情期间，株洲公交上乘客必须戴口罩。有时我在公交车上，取下口罩、露出鼻孔想喘口气，可没想到被司机发现制止。有一天，我从万博轮回，发现自己忘记戴口罩，抱着侥幸的心理，我冲上21路车，迅速刷卡，刚准备落坐，没想到司机坚决要我下去，一车人盯着，我犹豫了一阵，只好狼狈下车，从白石港到神农公园、中心广场，过一桥到炎帝广场，七、八公里，我一路步行。

这几天去长沙，竟然发现车上没戴口罩的不少，有些戴了也是鼻子露在外面装模作样，司机睁一只眼闭一只眼，并没有阻止。

说实话，这几年来，长沙公交变化很大，车况明显好转，司机停车也越来越规范，当然最明显的变化是：长沙公交、地铁，一部手机就能轻松解决，非常方便。而株洲，这方面已经落后了，还是老套路——刷卡，尤其还要到固定几个点去充值，有时充值人多还得等，有时充值器有问题半天弄不好。虽然曾经株洲公交与支付宝高调宣称可以移动支付了，可不打折，结果可想而知：只有那些外地人偶尔来株洲才会去用，本地市民谁愿意一块不投投两块？后来又看到公交公司与长沙银行合作，用银行卡去刷，这是违背历史潮流的支付方式，难合民意，估计也只会不了了之。