交通出行关系到我们每个人，
合肥的交通越来越便利，
现在，地铁7号线又有新消息啦！
近日！根据合肥招标建设中心官方发布，合肥轨道交通7号线一期各站平面图出炉！
图：微博@合肥招标建设中心
除此之外，还公布了各站规模、各换乘站位置及换乘形式。
图：微博@合肥招标建设中心
7号线一期工程起于云外路站，沿繁华大道、始信路、锦绣大道、徽州大道、紫云路敷设，止于巢湖南路站，线路全长21km，均为地下线，设站17座，其中换乘站7座，分别与3号线、9号线、8号线、1号线、SI线、5号线和11号线换乘，平均站间距1.31km;新建紫云路车辆段1座，新建莲花路主变电所1座，共享徽州大道控制中心。
图：微博@合肥招标建设中心
其中，在繁华大道站换乘3号线、莲花路站换乘9号线、紫云路站换乘8号线、庐州大道站换乘1号线、徽富路站换乘S1号线、上海路站换乘5号线、天津路换乘11号线。
图：微博@合肥招标建设中心
从之前曝光的线路图比较发现，部分走向发生变化。
要素大市场站和紫云路站位置发生变化。要素大市场站位于南京路与徽州大道交口，紫云路站位于广西路和紫云路交口。7号线之前计划走向松林路，而根据此次的发布来看，则走向云外路。
近日，据安徽合肥公共资源交易中心信息显示，合肥地铁S1、7号线土建分项设计开始招标。
项目概况：本项目为合肥市轨道交通S1线工程土建分项设计，共分为4个标段，详见招标文件。
项目概算：12806.90万元（TJSJ01标段：2288.53万元；TJSJ02标段：3964.28万元；TJSJ03标段：3384.63万元；TJSJ04标段：3169.46万元）
标段（包别）划分：本项目共四个标段，本次拟招TJSJ04标段。
项目概况：本项目为合肥市轨道交通7号线一期工程车站、区间的土建工程设计和风水电设计，共分为4个标段，详见招标文件。
项目概算：10110.28万元（TJSJ01标段：2605.62万元；TJSJ02标段：2462.64万元；TJSJ03标段：2761.80万元；TJSJ04标段：2280.22万元；）
标段（包别）划分：本项目共四个标段，本次拟招TJSJ03标段。
今年合肥将有10条地铁同时开建
5月18日，合肥召开轨道交通重点项目推进动员大会，省委常委、省委宣传部部长、市委书记虞爱华出席会议并讲话，市长凌云主持会议。
会上透露，目前，我市正加紧推进轨道交通4、5号线及1号线三期工程建设，今年还将分3批启动2号线东延线、3号线南延线、4号线南延线、6号线一期、7号线一期、8号线一期和S1线建设。今年年底将有10条线同时在建。
另外据博主@合肥高楼迷统计，已开工和预计今年开工的地铁时间、投资额也全部公布，10条地铁总投资超1700亿！
图：合肥高楼迷
1号线北延，长度3.54公里，投资20.29亿，预计2021年12月完工；
4号线，长度41.38公里，投资242.89亿，预计2021年12月完工；
5号线，长度40.20公里，投资284.24亿，南段预计2020年12月完工，北段预计2022年12月完工；
2号线东延，长度14.5公里，投资101.07亿，工期2020.10-2024.10；
3号线南延，长度11.25公里，投资89.68亿，工期2020.10-2024.10；
4号线南延，长度12.91公里，投资70.67亿，工期2020.11-2024.11；
6号线，长度35.1公里，投资205.85，工期2020.11-2025.11；
7号线，长度21公里，投资168.81亿，工期2020.12-2025.12；
8号线，长度23亿，投资162亿，工期2020.12-2025.12；
S1号线，长度59.40亿，投资360亿，工期2020.12-2025.12，北段23年开工、南段25年开工。
2020年合肥交通即将大爆发
除了地铁方面的消息，小编还查找到2020年合肥交通其他方面的消息。我们生活的合肥将会越来越方便啦！
肥东白龙机场10月开工
近日，合肥城建发展股份有限公司与合肥通航控股有限公司正式签署《肥东白龙通用机场项目代建合同》。代建工作范围涵盖白龙机场项目从项目立项到项目建成交付的全过程代建工作；合同工期为签订合同之日起至项目建成并移交完成。项目计划于2020年10月举行开工典礼，2021年年底建成通航。
肥东白龙通用机场项目位于合肥市肥东县白龙镇双庙村，项目总投资约2.5亿元（不含土地价款），总占地面积约643亩，其中飞行区用地577亩，设施区用地66亩。飞行区建设规模为：一条1200×30米跑道及5万余平方米的停机坪；设施区建设规模为：一幢4980平方米航站综合业务楼（含塔台）；一幢5000平方米后勤保障楼（含水泵房及变电站）；两座各2039平方米维修及停放机库，以及通信、供电、供油、供水、污水处理等配套设施。
据了解，肥东白龙通用机场为A1级通用机场，建成后能开展10座以上航空器经营性载人飞行业务，满足95%以上的通航固定翼飞机和全部直升机起降及保障需求。建成后主要业务包括：运输物流、航空培训、应急救援、农林作业、托管销售、观光旅游等，对发展区域内通航产业、吸引通航企业落户等方面起到较大的带动作用。
新桥国际机场二期建设稳步推进
2020年！新桥国际机场开工建设二期项目，二期建设拟投资超200亿元，主要包括建设一条3600米的跑道，一座建筑面积35万平方米的T2航站楼，力争在在2023年完工。
北城高铁站今年扩建
北城高铁站2020年开始改扩建工程，计划新建一座建筑面积为1.5万平方米的新站房，以此来满足北城地区居民的出行需求！
高铁西站片区搬迁正式启动
合肥高铁西站片区总面积约5.5平方公里，东至潜山路，西至西二环路，北至南淝河，南至长江西路。目前搬迁工作已经正式启动。据规划，未来它将作为合肥铁路客运三大主战场之一，今后从新合肥西站出发可直达安庆、九江、青岛等城市，到西安也无需绕道徐州。
随着合安高铁的建成，合肥新西站的投入使用，合肥到安庆的高铁运营时间将被压缩到40分钟以内，合肥到南昌将缩短至2小时左右，合肥到深圳、香港将缩短至6小时左右。
商合杭高铁合湖段开始联调联试
4月7日14时21分，一位“黄医生”G55304/1次动车组列车从合肥南沪蓉场出发，沿着商合杭高铁合肥至湖州段进行综合检测“试跑”，标志着此段线路正式开始联调联试，为全线开通运营奠定基础。
商合杭高铁合湖段北端在合肥与合肥至蚌埠、合肥至武汉高铁以及京港高铁通道、合肥至南京高铁、合肥至福州高铁相连；南端在湖州经南京至杭州高铁延伸至杭州，连接上海至昆明、杭州至宁波、杭州至黄山高铁。商合杭高铁全线通车后，将进一步完善我国中东部地区快速铁路客运网络，缓解京沪高铁客流压力，更加便利沿线群众出行，对促进长江三角洲区域一体化发展，具有十分重要作用。
合肥的交通建设越来越方便啦！
以后出门再也不会堵车啦！
让我们一起期待更好的合肥！
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