2019年4月16日，浙江政务服务网上发布了《新建湖州至杭州西至杭黄高铁连接线工程环境影响报告书全文公开》。
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浙江政务服务网
从全本公示中，我们获悉如下重要信息：
1、设计时速与线路长度（完全意义上的高铁线）
设计速度目标值为 350km/h，采用电力牵引动车组；新建正线长度 135.853km（杭州境内 96.213km，湖州市境内 39.64km）；正线桥梁 49 座 82.048km（不含右线单线桥）；正线隧道 32 座 41.456km；新建 220kV 牵引变 3 座；
2、设站情况（6+1站）
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杭州西站
设车站 6 座，其中新设 3 座（杭州西站、富阳西站、桐庐东站），利用既有 3 座（湖州站、德清站、桐庐站），另外相关工程新建车站 1 座（湖苏沪项目预留的湖州东站）。
3、杭州西动车运用所（杭州西站具有始发功能）
新建杭州西动车运用所 1座，近期实施检查库线 6 条，存车线 28 条，人工洗车线 2 条；新建杭州西综合维修车间 1 处、综合维修工区 3 处（杭州西综合维修车间与工区合设，湖苏沪铁路湖州工区增加存车线 2 条，新设富阳西综合维修工区）。
4、湖杭高铁战略价值
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湖杭高铁概述
5、杭州城西交通逆袭
对杭州城西（含未来科技城板块）来说，2019年可谓捷报频传。
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未来科技城梦想小镇互联网村
据浙江权威媒体报道，杭州地铁5号线首通段（创景路站到善贤站）计划2019年6月底率先通车，届时，未来科技城将迈入地铁时代，杭州市区去杭师大仓前校区和阿里巴巴西溪园区都可轨交直达。
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杭师大仓前校区（杭州地铁5号线设站）
2019年，湖杭高铁和高铁杭州西站都有望开工，到2022年亚运会前有望建成，加上杭州轨交机场快线，杭州城西交通逆袭指日可待！
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