在西藏-印度北部一带，印度军队由于补给线更短，可以前沿部署而处于军事优势。不过事实上这也是印度最大的优势。网络上有媒体声称，印度可以通过截断中国的西向航线来阻止中国经济运转，不过事实上这是不可能做到的。
印度沿岸航运规模并不大
印度海军是亚洲地区富有经验的海上力量，其规模可以说与中国和日本海上力量处于同一水平，其远洋反潜能力仅略逊色于日本，其丰富的远洋航母使用经验更是中日两国海军所不及，在很长时间内，印度海军拥有全亚洲唯一一个双航母编队。在第二次和第三次印巴战争中，印度海军尽管成就了二战后第一个潜艇战果，但更应该看到印度海军牢牢把握了印度洋的制海权，不仅成功切断了东西巴基斯坦的海上交通联络，封锁了巴基斯坦海上交通，同时也成功地首次使用巡航导弹打击岸上目标，创造世界军事史上多个首次。
印度海军的双航母编队
第三次印巴战争中，印度海军发挥了非常重要的作用
不过，印度海军成功地封锁住巴基斯坦海上交通，原因在于巴基斯坦沿海离印度实在太近。只要靠近巴基斯坦沿海为数不多的几个港口，印度海军便能轻松自在地在巴基斯坦专属经济区、领海拦截巴基斯坦过往商船，或者直接打击巴基斯坦港口设施。简言之，当时印度海军是将巴基斯坦海军堵在家门口打。但是，对于中国而言，印度海军的距离太过遥远，双方都有大量因素制约己方的海上军事活动。
中国商船活动依托的法理基础从来不是海军的护卫，而是由《联合国海洋法公约》赋予的航行自由权利。这一权利确保了中国商船即便在两国交战时，同样有在公海上通行的自由。航线自由原则目前是美国海军维持的，如果印度海军在公海上拦截中国商船，这无疑是违背国际法的行为，美国海军首先就不可能同意。印度海军对抗美国海军？印度海军还没疯。
如果印度真的这么干，第一个敌人是美国海军
除去法理上，实际操作印度海军也缺乏可操作性。中国已经是世界工厂，中国与中东的能源贸易，中国与非洲和欧洲的商品贸易规模非常庞大，每天都有数以千计乃至万计的商船往来于中国与东亚之间的贸易航线上。这样的规模根本不是印度海军可以顺利拦截的。
印度洋的航行商船规模非常可观
海洋秩序不同于陆地秩序，海洋是公共的，印度海军不是傻子，截断中国海上贸易线根本不可能。如果印度真的想截断中国海上贸易，那么只有一种选择，即前往中国沿海，打击和封锁中国港口。如果印度海军真的这么干，中国海军和空军很乐意看到有猎物送上门来，这可是难得的打怪升级刷副本的机会。
如果在中国海军主场，印度海军与送死无异
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