北京冬奥会开幕在即,作为历史上第一个100%使用绿色清洁能源的冬奥会,北京冬奥会利用各种前沿科技,推出了18项碳减排措施、4项碳中和措施,展现了绿色办奥的决心。

冬奥之最:高科技人工造雪系统不浪费一滴水

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最节水的造雪:高科技人工造雪系统不浪费一滴水

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如今一些赛区的雪上竞赛场馆,造雪工作已进入最后冲刺阶段。给巨大的滑雪场地人工造雪,却没有浪费一滴水,工作人员是怎么做到的?工作人员介绍,通过夏季的融雪水,雨水,把它收集到蓄水池中,用于冬季的造雪,从而实现水资源的可持续利用。

这套人工造雪系统采用了目前世界上最先进的高效节水设备和智能化造雪系统,有效避免了水资源浪费。

最绿色的供电:柔性直流技术破解新能源利用世界难题

本届冬奥提倡无污染的绿色供电,电网供电追求稳定,而风电和光伏受天气影响,发电量难以稳定。国家电网通过“柔性直流”技术,破解了新能源利用中的这一世界性难题。

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国网冀北电力有限公司北京超高压公司张北换流站运行值长 田春雨:对于我们国家,甚至对全世界的能源替代来说,是一个里程碑式的工程和技术。

如果把电网比作公路,输电比作运货,柔性直流技术就是“智能货车”,它能精准计算,把“忽大忽小”的风电和光伏电能均衡、稳妥地送到需要用电的地方。

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据了解这项技术在完成冬奥场馆供电任务后,将走进北京千家万户,满容量运行时,一年可解决北京总供电量的十分之一。

最“氢”便的交通:2000辆氢燃料电池车在废气中“掘金”

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此外,冬奥会的绿色还体现在,低碳交通体系的打造。2000辆氢燃料电池车整装待发,即将加入赛事服务工作的一线。车辆行驶所需的高纯度氢气,全部来自石化企业的工业废气。这项自主知识产权的技术,实现了在废气中“掘金”的目的。

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北京冬奥组委交通部副部长 赵同安:北京冬奥会使用的赛事交通服务用车,将实现减排约1.1万吨二氧化碳,相当于5万余亩森林一年的碳汇蓄积量。

跟随绿色冬奥的脚步,氢能源也成为资本市场的热门。据不完全统计,2021年,氢能源主要应用领域“氢燃料电池”行业,融资金额高达17.4亿元。

最高速的战袍:自主研发速滑服减少阻力10%

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除了绿色,本届冬奥会还有一个关键词,那就是科技冬奥。中国强大的科技、设计和制造能力,为北京冬奥会提供了强大的助力。

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随着冬奥会临近,中国冰雪健儿竞技状态愈发在线。近日中国短道速滑队在本赛季四站世界杯比赛中,获得满额的冬奥会席位。和成绩同样引人关注的还有中国运动员的比赛服。

高速的冰上滑行需要对抗相当于十几级大风的空气阻力,一套优秀的专业速滑比赛服可以帮助运动员减少阻力、驰骋冰场。

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清华大学摩擦学国家重点实验室助理研究员翁鼎:光靠一件衣服可以减5%-10%的风阻,是世界一流水平。

最“封闭”的造车:首辆国产雪蜡车填补空白

滑雪比赛之前,打蜡师需要根据当天的雪场情况,为运动员比赛中使用的雪板打蜡,这对于运动员的发挥来说至关重要,而雪蜡车就是打蜡师工作的地方。

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目前国际上雪蜡车数量极少,只有欧美的传统冬季运动强国才有类似车型。由于疫情无法出国借鉴经验,研发团队开启了“闭门造车”的模式。

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山东省工业设计研究院创新设计部设计总监 任锁:整个项目接到之后,一是没有参照,二是不能出国学习,三是时间紧任务重。

尽管困难重重,但研发团队仅用了11个月就成功研发出第一台国产雪蜡车。

最精准的飞翔:高精准反馈系统成备战冬奥训练利器

如今,在跳台滑雪的训练现场,不仅有运动员、教练员,还有大批的科研人员。上海体育学院的科研团队,架设了四台摄像机,采集运动员的训练画面。

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如今这套高精准的训练反馈系统,已成为跳台滑雪运动员们备战冬奥的秘密武器。系统采用了AI无干扰三维动作捕捉、超宽带精准定位测速、高速运动自动跟拍机器人等多项技术。

最潮流的运动:全国冰雪运动参与人数达3.46亿人

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北京冬奥会点燃了人们对冰雪的热情,冰雪运动、冰雪旅游等“冰雪经济”相关产业,正在不断升温。

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数据显示:中国已实现了“带动三亿人参与冰雪运动”的目标,全国冰雪运动参与人数达到3.46亿人,居民参与率达到24.56%。

最甜蜜的负担:冰雪装备企业加班加点赶加单

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冰雪运动群体的扩大,不断刺激着冰雪装备市场的繁荣。某体育用品公司里,激增的市场需求,一时间成了“甜蜜的”负担。

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浙江宁波某体育用品公司总经理:忙不过来,工人们加班加点,经销商一刻不停地要加单。

数据显示,我国目前有超8500家从事冰雪运动相关企业。其中2021年我国新增超过1400家冰雪运动相关企业,同比增长40%。

数据显示:预计2021-2022冰雪季,我国冰雪休闲旅游人数将达到3.05亿人次,我国冰雪休闲旅游收入有望达到3233亿元。

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清华大学体育产业发展研究中心主任王雪莉:我相信冬奥会之后,在冰雪旅游,冰雪的竞赛表演业,包括冰雪的教育培训,这几个方面还会是带动冰雪产业和冰雪经济继续爬升,继续发展的一个重要的引擎。

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(编辑 张晓璇)