近年来，尽管不少地区的经济逐渐恢复，但是由于疫情的不确定性，不少企业承压。尤其是外贸企业，因为持续高涨的海运运费，加上原材料的上涨陷入两难境地。

在有着“纺织之乡”美誉的江苏省家纺城周边，越来越多的本地居民开始进入纺织企业上班。值得注意的是，劳动力偏少，是当地制造业转型升级中面临的一大问题。此外，成本上涨、供应链受阻等，也给企业带来不小的冲击。

数据统计，2021年1-10月，外贸大省江苏省外贸进出口值4.21万亿元，同比增长16.7%，占中国进出口总值的13.3%。其中，出口2.61万亿元，增长18.3%；进口1.6万亿元，增长14.1%。

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1-10月，江苏省一般贸易方式进出口2.38万亿元，增长23.2%，占外贸总值的56.6%，较去年同期提高3个百分点。

具体来说，1-10月，江苏省对欧盟、东盟、美国、韩国、日本分别进出口6237.4亿元、5975.1亿元、5733.4亿元、4352.4亿元和3600.8亿元，分别增长18.2%、19.5%、12.2%、10.4%和9.3%，五者合计占江苏省外贸总值的61.4%。同期，江苏省对“一带一路”沿线国家进出口1.06万亿元，增长21.7%，占比较去年同期提升1个百分点至25.2%。

有从业者表示，出口运费价格高、原材料价格上涨，在能耗双控等政策压力之下企业供货不及时，这些因素致使企业盈利空间收窄。加上西方感恩节、圣诞节来临，较大的备货量加剧了这一状况。

此外，有分析师表示，从中国出口到北美、南美、欧洲、非洲的运费远远高于其他国家出口的运费，且舱位紧张，这直接导致了中国的产品缺乏竞争力。