夺命货拉拉,为何能成资本宠儿?

2021-02-27 16:06:10 清流Plus

出品|清流Plus

作者|梁耀丹 李玉萍 主编|赵妍

太阳当空照,吃瓜要趁早。大家好,这里是两分钟硬核吃瓜专场,我是时刻提醒自己要努力更新的清流君。

货拉拉女孩跳车身亡事件最近传得沸沸扬扬,因为其中蹊跷之处过多,引发网友们纷纷化身福尔摩斯,从各种角度进行了推理和猜测。

其实在这事发生前,货拉拉就有了不少黑料,经常被曝出平台司机素质低下,骚扰女用户,随意加价。但尽管如此,货拉拉却是实打实的资本宠儿,各路金主爸爸都抢着来投,17年融资1.3亿美元,19年融资3亿美元,20年融资5.5亿,今年年初又融了15亿。可以说是收钱收到手软。

为什么黑料多多的货拉拉,却被资本青睐呢?这里清流君简单讲几点。

第一,同城货运网约车确实是个大市场,而货拉拉作为这个行业最早的入局者之一,布局的业务范围最广,用户规模最大,目前占据的市场份额也最多,这也是资本最为看重的因素。

第2, 货拉拉的商业模式,其实与滴滴十分相似。大家都是做网约车,滴滴估值现在是600至800亿美元,那么想象一下,货拉拉得值多少钱?

第三,不同于滴滴的是,在货拉拉这个平台,司机还没开始拉货平台就已经有钱收入。想要在货拉拉上接单,司机必须购买付费会员,而且交的会员费越多,接到的活也才越多。不难看出,随着入驻司机增加,货拉拉收取的押金及会员费就越多,从而形成巨大的资金池,进而有可能带来巨额的投资收益。但这种模式也伴随着平台不断降低司机进入门槛的弊病。

不过在眼下,货拉拉的处境非常不妙。中纪委已经就货拉拉事件警示“资本逐利有风险”,交通运输部也做出了回应。在此清流君也希望,货拉拉能够引以为戒,切勿打着互联网的牌子,牺牲用户的生命财产安全。

我是清流君,我们下期再见。

(责任编辑:钟齐鸣_NF5619)

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