猛将兄/文
假期第二天，继续搬砖写稿子。
这个假期，不少人都趁着高速公路免费的福利外出游玩，今天就来写写宁夏高速公路会出现的一个变化。
宁夏高速的一大特点，就是便宜实惠。
从1999年宁夏的第一条高速姚叶高速（姚伏-叶盛）通车，当时收费标准是10座以下客车0.30元/车·公里。中间历经过两次认定标准，2005年之后变成了7座以下客车每公里3毛钱；2019年之后变成了9座（含9座）以下客车每公里3毛钱。
小客车在宁夏高速上每公里3毛钱，这是一个普遍的认知。逢年过节还会有免费通行的政策，除了路途上的风景略有单调之外，宁夏的高速车少路宽道路平整价格还便宜，可以说是优点多多。
不过每公里3毛钱的标准，正在慢慢发生变化。
如今，宁夏已开通运营20条高速公路，总里程达2122.449公里。
而最新建成的银百高速宁夏段和海平高速，均不再执行《自治区交通运输厅 自治区发展和改革委员会 自治区财政厅关于宁夏高速公路货运车辆通行费标准的通知》（宁交办发〔2019〕211号），而是分别于2020年11月和2023年9月召开了车辆通行费标准听证会。
最终制定收费标准是9座（含9座）小客车，每公里0.45元；其他类型的客车，对比之前也均有上涨。
而据宁夏发改委的最新公告显示，预计8月建成通车的银昆高速宁夏境全线，也将于5月17日召开收费标准听证会，最低的收费标准同样是0.45元。
▲截图来自宁夏发改委
不光是这三条新建成的高速公路将收费标准上调了，猛将兄查询宁夏交通厅官网发现，该厅在上周（4月26日）正式发文，拟定对高速公路客车通行费收费标准进行调整，正式向全社会公开征求意见。
而宁夏交通厅给出的三个方案中，“推荐方案三为实施方案。具体如下：1类客车0.45元/车·公里，2类客车0.65元/车·公里，3类客车0.85元/车·公里，4类客车1.05元/车·公里。”
调整收费标准后，“1类客车涨幅最多为50%；2至4类涨幅较少，分别为30%、21.43%、23.53%”。
而此次调整之后，我们可以计算一下。
以银川至固原全程高速来计算，之前普通小客车通行费约为90元，调整后将变为135元左右。其他的如到盐池、同心、平罗，各位可以将原有收费×150%，就能得到答案。
据2021年客车交通量统计，一至四类车型占比分别为96.56%、0.34%、0.85%、2.25%，也就是说绝大部分在高速上跑的客车，都是≤9座的。
宁夏交通厅表示，本次调整不涉及货车，“不会增加社会物流成本，不会造成物价上涨。”
不过相比2019年版本的6类货车收费标准，银百高速宁夏段、海平高速以及即将举行的银昆高速宁夏段三次听证会中，除了海平高速对2类到6类货车收费标准有下调外，其他的均也有不同程度的上涨。
▲货车收费标准对比
为何要上调标准？
数据显示，在2023年年底，由于新增高速公路建设投入较大等原因，全宁夏高速公路债务（包括银行贷款、基金、世亚行、国债、政府专项债、企业债券和融资租赁等）共计476.16亿元。
▲截图来自宁夏交通厅。
“债务压力和风险逐步加大，调整通行费标准有利于降低债务风险。”“（宁夏高速公路）收费标准均处于全国最低水平，距离与经济社会发展相匹配的科学合理的收费标准有差距，亟待调整。”
因此可以看出，这次调整基本是势在必行了。各位，三毛钱一公里的宁夏高速，且开且珍惜吧。
□校对：英子 摇摇
□审核：老六 金子
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