看到眼前这一幕震撼壮观的场面，很多人都不敢相信自己的眼睛，这时一个县城百余辆蓝色出租霸气围堵黄色共享电车，双方有种大战一触即发的味道，现场充满了静默的“火药味”！
4月28日，湖南湘西龙山县湘鄂情大桥拐弯处的公路，两侧聚集百余辆蓝色的出租车，形成了两道“铁皮”堡垒。
视频中，两道出租车严防死守，第一道出租车直接阻拦公路旁一块空地里上的共享电车，第二道出租车在道路另一侧助威叫阵。
只见路边的一块空地上，整齐地摆放了4排紧挨着的共享电车，从无人机航拍的角度看，就这些共享电车，有点蚂蚁帝国军团的味道。
现场有三三两两，聚集了一些人，看这场面就在知道他们在商议，讨论共享电车该不该进城的问题。
庆幸的是，现场双方还算比较友好，克制，双方没有出现打架斗殴，砸车的情况，否则这事情就会升级为刑事案件。
据媒体报道，百余辆出租车阻拦共享电车进县城的这种情况已经持续了3天。
看到这一幕，估计网友们也猜个八九不离十，出租车的目的就是阻止这些共享电动车投放到县城里，抢占出租车的生意。
共享电车公司对外解释：当地出租车存在不打表，随意加价，拼车等乱象，电动车投放前，已经跟县里开过会，经过同意才敢投放。
然而，出租车公司给出解释是：共享单车不合法，我们肯定不让他们进入。
到底哪一方说的是事实，这个需要官方来确认。
至于出租车公司，肯定是事先从哪听到了风声，所以聚集了百余辆车出在共享电车的聚集地进行围堵，出租车公司这种行为是否妥当，值得商榷。
网友对此事的看法，基本上都是在吐槽出租车，揭露出租车的各种黑历史。
为什么所有人都知道不合法可是他还是投放了呢？
别说共享电动车，我们那小县城共享单车都不让！合法不合法，也由不得出租车说了算啊，还是多提升自身的服务水平吧！
滴滴14块，出租车手我24，共享电车只要3块，正常人选哪两个？
个人觉得共享单车本身没有错，错的是当初高价拍卖出租车运行证的人，几十万连证带车，老百姓总需要花时间回本才行，本来现在出租车就多，还不限制，只想着卖运营证挣钱，压根就不考虑开车的人是否会盈利，这跟那些不良加盟有什么区别。
以前的个别出租车太黑了，离汽车站不到500米愣给我要100块车费，幸亏没坐。
出租车每逢节日必涨价，不打表，偏僻路也是几倍价。
也有些人同情出租车司机的处境，认为方便大家是很好，但同行业也应该考虑一下，毕竟现在大家挣钱都很难，尤其是普通人，保留一些传统行业会增加一部分就业。
4月29日当地官方回应来了，龙山县交通局工作人员于表示：
由于共享电车投放手续不全，因此暂停了其在县城的投放计划。至于后期是否会重新投放仍在处理，对出租车围堵的行为已经进行了警告，现在出租车全部已经撤离了。
此外，他还提到了一个重要信息，县领导已经介入，正在跟出租车司机协调。能引起县领导重视，看来这事闹的还真不小。
共享电车则表示：电动车已经安置到仓库，暂停投放，后续等县里召开听证会，再决定电动车的命运。
看到这里，事情基本水落石出了，电动车公司与出租车公司双方发生的冲突在于“经营手续是否合规”。
然而，即便县里开过会，同意投放，也得依法依规，等手续齐全了，然后再投放市场。
很显然，电车公司操之过急了，认为县里同意自己投放，等于拿到了“山尚方宝剑”，自己拥有先斩后奏的权利。
但电车公司行为明显已经涉嫌违规经营了，说自己不懂法，这都2024年，这种解释说不过去吧！
但纵观整个事件，归根结底，是电车公司投放共享电动车影响了出租车公司的利益，出租车司机的收入，才会爆发此次双方的冲突。
电车公司的解释，当地出租车存在不打表，随意加价，拼车等乱象，与电车公司投放电车，实际上没有必然的联系。
出租车的问题是当地县里的事，需要相关部门对出租车的乱象进行管理和监督，规范市场经营环境，维护消费者的利益，这不是电车要考虑的问题，也不是电车投放县城的理由。
如今，骑虎难下的是县领导，夹在三方利益冲突之间，头里外不是人。
其一，电车公司投放县城，可以方便市民的出行，减少交通阻塞，但势必影响出租车司机的收入，抢了他们赖以生存的饭碗。
其二，对于市民来说，使用电车出行方便快捷，可以减少自己的经济支出，如果电动车不允许投放县城，势必也会遭到当地百姓的怨言。
其三，电车投放县城，县里持开放态度，接纳新事物，便利群众出行，但从目前的结果来看，遭到出租车公司及司机的一致抵触。
总之，这是一个非常令人头痛的问题，如何平衡这三方的利益，考验当地的管理智慧和能力，毕竟电车是大势所趋。
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