今天（9月28日），在汕头海湾隧道管控中心，随着拉杆仪式顺利完成，被誉为“世界级挑战性工程”的汕头海湾隧道正式开放通车
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总长度6.68公里的海湾隧道是世界首座地处8度地震烈度区的海底隧道，也是国内首条采用超大直径盾构穿越复杂地层、综合难度最大的大直径盾构法海底隧道，历经7年建成
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海湾隧道的开通，不仅解决了恶劣天气下的过海交通问题，更打破了之前需绕行礐石大桥、海湾大桥的局面，将汕头湾南北两岸通行时间从40分钟大幅缩短至10分钟以内
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虎头山隧道及南延工程项目虎头山隧道至磊广大道路段，也于2022年9月28日上午10时起与汕头海湾隧道同步开通运行
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通车后，濠江主城区车辆可以从与磊广大道连通的磊广高架桥匝道桥进出主线高架桥，濠江主城区可在10分钟内通达南滨片区和中心城区北岸，极大缩短了濠江主城区与中心城区的时空距离
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除了两条隧道外，市重点建设项目海滨路东延二期项目，其中的黄山路至泰星路段，也于9月28日率先试通车
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海滨路东延二期项目先行启动段工程主要包括长2.15公里的海滨路（黄山路-东海岸大道）路段，以及长0.22公里的泰山路南延段，即海滨路-泰星路南侧路段，均为城市主干道，双向6车道
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海滨路（黄山路-泰星路）自西向东分别与海潮路、海韵路、海兴路（龙珠路）相交，将进一步完善珠港新城黄厝围片区的交通路网，加强珠港新城与东海岸新城的交通联系，缓解中山路往东海岸的交通压力
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黄山路（珠城路—海滨路）路段也在9月28日试通车，为汕头市区一条南北向的城市次干道，路宽30m，道路长度约265m，沿线设有公交车站、沥青自行车专用车道
图文来源：南方日报、汕头融媒集团、汕头投控集团、中信滨海新城等
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