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电动车的严格管理是从新国标标准提出以后开始的，对于不符合新国标标准的电动车，由于基数庞大，所以采取了人性化的管理方式，那就是设置超标电动车的过渡期，由于每个城市实际情况不一样，所以设置过渡期的截止日期也不同，一般设置了三年左右的过渡期。
转眼间，超标电动车三年过渡期陆续结束，很多城市面临着车主需要换购新国标电动车的情况，这对于车主来说是一个不小的花费，不过最近迎来了好的消息，多地宣布延长电动车的过渡期，车主可以继续使用原来的车辆，无需更换国标车，使得出行更便利。
好消息！多地迎来电动车延长过渡期
就在前两天，陕西省公布了延长超标电动车过渡期的公告，陕西省超标电动车过渡期截止时间本来为6月30日，由于各种原因，特别是疫情带来的影响，陕西省决定延长超标电动车的过渡期，将再度延长三年，截止到2025年6月30日，车主原来的车辆可以继续使用，无需更换新国标电动车。
除了陕西省延长电动车过渡期以外，其他很多地区对超标电动车的过渡期也有所调整，一般延长了2~3年的时间不等，比如天津市超标电动车过渡期为2022年5月9日，现在延长至2024年5月8日； 河南省郑州市超标电动车延长至2023年12月31日，湖北省十堰市延长超标电动车过渡期至2023年6月30日；广西省北海市超标电动车过渡期延长至2025年2月1日；对电动车过渡期的调整，对于广大车主来说是一个非常好的消息，可以说是一个以车主为中心，利民的好政策。
无需换国标车，车主出行便利
延长电动车的过渡期，对于车主来说是非常好的利民政策，这样不但无需更换新国标电动车，降低了车主的损失，同时车主可以继续使用超标电动车，使车主出行更便利。
1、降低车主的损失
我们知道超标电动车过渡期结束以后，将禁止超标电动车上路，特别是以前一些还能够继续使用的超标电动车，由于过渡期结束，这些超标电动车将禁止使用，对车主来说无疑是一个很大的损失，现在过渡期的延长，降低了车主的损失。
2、禁摩城市还可以继续用电摩
我国有很多城市属于禁摩城市，在这些城市中是不允许电动摩托车或电动轻便摩托车上路的，现在延长了超标电动车的过渡期，车主可以继续使用超标电动车上路行驶，其中很多电轻摩或电摩属于超标电动车，这样车主可以继续使用这些车辆，同时还无需驾照。
3、车主出行更方便
超标电动车过渡期如果结束，将只允许新国标电动车上路，但是由于新国标电动车的速度比较慢，续航里程比较短，车主在出行时很不方便，现在延长了超越电动车的过渡期，车主可以继续使用原来的电动车，车辆的速度以及续航里程都要比新国标电动车好，所以车主出行更方便了。
总结：
现在多个城市延长了超标电动车的过渡期，是非常人性化的管理方案，对于车主来说是一个利民政策，一方面不需要更换超标电动车，降低了车主的损失，另一方面可以继续使用电动摩托车等超标电动车，方便了车主的出行。不过需要提醒广大车主的是，虽然延长了超标电动车的过渡期，但是如果您要更换新的车辆，最好选择符合新国标标准的电动自行车，以免过渡期结束以后，造成不必要的损失。
对于延长超标电动车的过渡期，你有什么不同的想法？欢迎在后面的评论区留言讨论
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