小布从隧道股份城建设计集团了解到，疫情期间，由该集团担纲设计的龙水南路隧道等多个重大工程项目设计工作，通过超前谋划、挂图作战、逐日更新、逐项协调，提前完成出图的全部流程，为项目的复工复产打下坚实基础。
龙水南路隧道效果图
龙水南路越江隧道是黄浦江两岸一体化路网的重要组成部分，隧道采用双向四车道规模，西起徐汇区，在云锦路口以盾构隧道形式下穿黄浦江，达浦东前滩休闲公园处分叉，北线在海阳西路、耀龙路接地，南线在高青西路、耀龙路接地，北线隧道总长1772.9米，南线隧道总长2307米。隧道建成后，可实现徐汇滨江核心区域与浦东前滩地区的直接联系。
龙水南路隧道位置图
疫情期间，隧道股份城建设计集团仍马不停蹄加紧浦东1号井、2号井和浦西明挖段主体结构出图，全力配合工程进度不停歇。同时，以龙水南路隧道为背景的上海市科委课题《软土地区零覆土大尺度无工作井盾构隧道关键技术研究》也同步开展，对浅覆土段结构纵向预紧和地层加固措施开展精细化研究，并将成果应用于实际施工图设计中，为复工后技术的推广应用打下基础。
G228公路新建工程效果图
G228公路（上海浙江省界-老龙泉港以东，海湾路以东-南芦公路）新建工程跨越金山、奉贤、浦东三区，一级公路标准，设计车速60～80公里/小时，双向6快2慢规模。
施工中的G228公路新建工程
该项目已进入道路、桥梁、排水、驳岸等主体工程的施工。疫情期间，尽管工地停工，但项目组一直处于线上工作状态，道路专业累计完成变更图53张，桥梁专业也正开展G228上跨S2高速、G1503高速跨线桥的变更工作，一旦复工即可开工，全力以赴确保竣工目标。
此外，隧道股份城建设计集团还完成了北横通道新建一期工程、漕宝路快速路新建工程、武宁路快速化改建工程等项目的相关设计任务，助力在建工地复工后能高效率、高质量地推进项目建设。
文字：李继成
编辑：吴燕
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