正安001—正安人的乡愁读本
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曾经的贵州交通不发达
山峦起伏如绿色的大海狂涛一眼望不到头
裂谷深堑丛生似一道道裂痕遍布贵州全境
是中国唯一没有平原支撑的省份
但是，经过数十年的奋发图强
贵州一改以往山川闭塞之颓势，一飞冲天
省道、高速、普铁、高铁、路基、
桥梁、隧道如雨后春笋般
在贵州这片喀斯特高原上快速成长
如今的贵州
坦途连万家，彩虹跨涧溪
交通发展蒸蒸日上
高铁线路越建越多
联通全国各地
现在，又有好消息了
贵州将新增一条高铁正发布招标公告
来看看有没有经过你家
10月12日，贵州省公共资源交易中心网站发布招标公告：泸州至遵义高速铁路工程项目（贵州段）可行性研究报告编制招标，标志着泸遵高铁贵州段即将进入可行性研究阶段。
公告显示，根据《中华人民共和国招标投标法》《中华人民共和国招标投标法实施条例》等规定，经贵州省铁路建设办公室批准，泸州至遵义高速铁路工程项目（贵州段）可行性研究报告编制 已具备招标条件。将进行下列工程建设项目公开招标活动，现将有关事项公告如下：
一、项目概况
（一）项目名称：泸州至遵义高速铁路工程项目（贵州段）可行性研究报告编制
（二）项目地点：泸州至遵义高速铁路位于四川、贵州省境内，西起泸州，向东经合江、赤水、习水、仁怀后止于遵义，其中 贵州段线路全长约184km ，四川段长度52km。
（三）资金来源及项目投资估算额： 国有资金20000000.00
据了解，高速铁路泸州至遵义段项目是成都至贵阳高速铁路通道的重要组成分。按照此前设计，项目北接川南城际铁路，起于泸州城北高铁枢纽站，经龙马潭区、江阳区、合江县、赤水市、习水县、仁怀市，止于遵义市遵义东站，设置7个车站，分别是泸州北站、泸州站、赤水站、习水站、仁怀站、毛石站、遵义站。
据此前中铁二院编制完成的泸遵铁路项目预可研报告，泸遵高铁拟按时速350公里客运专线标准建设，估算总投资约409亿元，其中贵州段184公里估算投资318亿元。
“一条铁路的建设非常复杂，至少分为8个阶段，各阶段又包含很多具体内容。”据专家介绍，流程大致为:预可研阶段（编制预可行性研究报告）、可研阶段（编制可行性研究报告、发改委批复可研报告即审批项目）、勘察设计阶段、施工图设计阶段、招投标阶段（含施工、监理招标和环境水保招标等）、开工准备阶段、施工阶段、竣工验收阶段（含静态验收、动态验收、消防验收、安全评估、试运营、国家验收等）。
泸遵高铁建成后，将成为成渝、黔中两大经济圈快速协调发展的重要支撑，同时将形成我国西南、西北地区至北部湾、粤港澳大湾区又一条高速客运大通道，对于推进“长江经济带”发展战略，织密和优化西部地区高铁网，带动沿线产业结构调整和经济社会发展等方面都将发挥十分重要的作用。
图片来自网络
这条高铁承载着至今没有一寸铁路的赤水河沿岸
赤水市、习水县、仁怀市等人民多年的铁路梦
看到这个消息后，小伙伴们都表示很期待
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来源：贵州改革
这条高铁贵州段经过赤水市、
习水县、仁怀市，止于遵义市
等到以后开通后，将大大助推赤水河三县市的更快发展
也将大力增加遵义与四川的经济联系
届时遵义这片风景绝美、空气清新、
美酒飘香的世外桃源
将让更多人尽情的大饱眼福和口福
来源：贵州改革
曾经，贵州因地质因素
交通设施的修建十分困难
但是贵州人民的智慧与坚持
克服了一个个难关
高速铁路网越织越密
贵州与全国各地联系更加紧密
想去哪儿都十分的方便
相信在未来的贵州
在贵州人民的不懈努力下
贵州将更加四通八达
加油，贵州！
顶起，贵州人！
来源：贵州日报 贵州改革
扩散阅读：渝贵高铁还远吗？
【网友建议】：
为了把遵义市做强做大，建议渝贵高铁选择东线方案，并且在桐梓县狮溪镇设狮溪站（服务周边的旅游景区），在正安县瑞溪镇设正安站（服务正安县与道真县），在正安县土坪镇与绥阳县温泉镇交界处设温泉站（服务周边的旅游景区），在绥阳县洋川镇兴隆村设遵义北站(服务绥阳县），在仁江与湘江交汇、围绕的大石墩、鸿村一带地方设遵义中站（这里是遵义市适合城市化的能够承载500万人口的连片土地的中心），在播州区团溪镇福禄村设遵义南站（服务播州区，原遵义南站改为播州站) 。
在建设渝贵高铁时，同时开工建设遵铜高铁遵义站至遵义中站段（约24公里，可在湘江两岸2公里以内选线，暂时作为渝贵高铁的联络线），同时规划好遵义中站至遵义东站的线路（遵义东站可建在湄潭县黄家坝镇官堰村，遵义中站北边的后石至湄潭县天神堂连线两侧500米以内，只有老百姓的小开发，没有大开发，拆迁量不大，隧道较短，线路平直，线路还可以顺看北面的山体延伸至官堰村，还可以延伸至凤冈县）。
【遵义市发改委回复】：
目前重庆至贵阳高铁已纳入国家《中长期铁路网规划》、《西部陆海新通道总体规划》、《重庆市人民政府、贵州省人民政府合作框架协议》，是国家“八横八纵”高速铁路通道之包海通道的重要组成部分。省发展改革委与重庆市发展改革委已共同委托开展重庆至贵阳高铁前期工作，初步确定采用东线万案，线路全长约375公里。遵义至铜仁高铁已纳入《中共遵义市委关于建设黔川渝结合部中心城市的决定》，目前处于现划研究阶段。
下一步更加积极的向上争取遵义至重庆、遵义至铜仁高铁项目的政策支持。同时争取国家和省有关部门优化细化重庆至贵阳高铁、遵义至铜仁高铁线路走向、车站设置等设计方案，充分发挥项目投资效益，为人民群众安全高效出行及经济社会高质量发展提供坚实保障。
期待~
编辑：小幺妹
就让我们，
用这朵代替鲜花
送给这段日子里
最可爱的人！
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