随着神舟十八号的顺利升空，我国在2024年的载人航天事业迎来了完美的“开门红”。
这也标志着我国在成为全球顶尖航天强国的路上，又迈进了一大步。
然而，这个时候网络上却有一些网友对我国航天领域的一个细节发出了质疑。
为什么我们每一次在完成载人航天任务返回的时候，返回舱在着陆之后看起来都一身的“焦黑”？
为何其他国家的返回舱看起来却那么干净？甚至在科技发展上，远远落后我国的印度，返回舱都显得“洁白无瑕”呢？
其实，在这个问题的背后，隐藏着的是我国科研人员的一个绝妙的方案。
印度要追上了？
对于印度这个国家，相比许多人的第一印象，都并不是那么好。
虽然印度与我国同处于“四大文明古国”的行列之中、有着悠久的历史和传承，但是印度在现代化的发展中，却远远落后于我国。
尤其是在基础建设方面，印度更是以“脏、乱、差”的形象，闻名全球。
然而，到了21世纪之后，印度立足于自身擅长的领域，大力发展理工科技，想要从高精尖制造业带动国家经济发展。
其中，航天业是印度最为重视的一项。
一般来说，先学会走、再去学跑、最后才考虑飞的事儿，可印度连路都没走稳，上来就瞄准了太空，这也不由得让许多人怀疑，他们能搞成吗？
还真别说，在苦心钻研了十几年之后，印度在航天领域还真有了重大突破。
2023年8月23日晚8时30分左右，印度“月船3号”探测器成功在月面软着陆。
至此，印度成为第四个在月球表面实现着陆的国家。这也是人类飞行器第一次在靠近月球南极坑附近实现软着陆。
虽然这距离我国“玉兔”号探测器首次登月已经过去了整整十年的时间，但是印度在航天领域的发展速度，仍然不由得让人感到惊叹。
而这个时候，又有人指出来：印度在“返回舱”方面，似乎已经领先了我国！
这究竟是怎么回事？
返回舱为何“这么黑”？
在探测器登陆月球之后没多久，印度就宣布了要在今年开启“载人航天计划”。
而在此之前，印度已经在去年10月，开展了名为“加甘扬”的无人飞行试验，其主要目的，是为了掩示载人飞船的逃逸系统性能。
在“加甘扬”的返回舱着陆后，人们惊讶地发现：返回舱的表面“洁白无瑕”，几乎没有任何瑕疵，看起来十分干净。
而在同月月底，神舟十六号载人飞船返回舱也在东风着陆场成功着陆。
可在我们的返回舱着陆之后，整体却看起来一片“焦黑”，宛如烧过后的煤炭一般。
两相对比之下，一些人就不禁怀疑，难道在航天返回这一技术上，印度已经超越我们了？
其实在这背后，隐藏着寻常人并不了解的真相。
绝妙的方案
众所周知，在返回舱着陆的过程中，会因为重力加速度的原因，产生极快的降落速度。
在进入大气层之后，最快可以达到每秒7.9km。
如此惊人的速度，会产生巨大的动能，从而造成返回舱表面与大气层剧烈的摩擦。
如果没有得到很好的保护，返回舱的内部将会出现极高的温度，会对航天员的人生安全造成很大的影响。
而且，强大的速度产生的动能也会带来很强的负荷，对航天员的身体产生猛烈的冲击。
所以，在这个时候，一定要采取措施，来对航天员进行保护。
于是，我国的科研人员就想到了一种绝妙的方案，那就是在返回舱表面，涂抹一种特制的“放热涂层”，以此来将返回舱通过大气层时所产生的热量和势能进行转移。
从而达到降低舱内温度以及冲击力的目的，对航天员的身体安全进行保护。
而返回舱在着陆之后所产生的“焦黑”，也正是放热涂层进行“全烧蚀”之后产生的效果。
而且，这个方案属于我国自主研发，完全不会被美国和西方世界“卡脖子”，甚至在安全性方面，还要比NASA所采用的铝合金保护更强一些。
所以，虽然看上去“邋遢”了一些，可在实际效用上，我国却领先了一大截。
而印度方面，在载人航天这一领域仍然处于摸索阶段，其所使用的返回舱也是“无人状态”下的产品，即便看上去再怎么“干净”，缺少了实证也是显得没有什么意义。
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