封面新闻记者 杨金祝
4月17日，川航正式复航成都直飞奥克兰航线。这也是川航继墨尔本、悉尼之后的又一直飞大洋洲航线，极大提升了四川和我国西部地区对外交流、经贸合作的便利性。
4月17日，川航复航成都直飞奥克兰航线。
回顾2023年，川航同样“飞”出了一片新天地。数据显示，2023年，川航完成运输总周转量58亿吨公里、旅客运输量近3200万人次、货邮运输量32.5万吨，分别恢复至2019年的105.5%、101.7%和118.7%，整体恢复水平优于行业。恢复国际及地区航线，周均班次超过160班，国际通达性基本恢复到疫情前水平。
4月19日，四川城乡融合发展调研行暨致敬2023四川经济影响力人物活动在四川省射洪市举行。现场，四川航空集团有限责任公司党委书记、董事长，四川航空股份有限公司董事长石祖义荣膺“2023四川经济影响力人物”。
石祖义表示：“作为成都国际航空枢纽建设的主力军，2024年，川航将以‘熊猫之路，连接世界’为愿景，以新质生产力为抓手，发力客运、货运和低空经济，持续把高质量发展作为主攻方向，着力追求量的合理增长和质的有效提升，助力成都国际航空枢纽建设，为成渝世界机场群建设贡献智慧和力量。”
石祖义
提升成都“两场”枢纽优势
川航成都出发国际（地区）航线达27条
2024年夏航季，川航新开、恢复、加密多条国内、国际及地区航线。其中，从成都出发的国际（地区）航线达到27条，航线数量基本恢复至2019年水平，超过2019年承运能力30%以上。
石祖义称，作为立足成都发展的主基地航司，川航将持续巩固提升成都“两场”枢纽优势，加快构建高密度航线网络，持续发挥枢纽的动能和聚能。
国内方面，川航将围绕北上广深乌杭宁济等重点公商务快线提升密度、其余干线支线航线提升广度，配合重点打造进藏高高原中转通道，落实好民航局“干支通、全网联”重大战略。国际方面，紧密围绕“一带一路”倡议与民航局国际“一圈六廊五通道”规划，以“全力构建成都国际主枢纽”为抓手，加快推进公司国际化2.0战略专项规划往纵深落地，全力优化成都国际、港澳台地区航线航班密度，助力成都枢纽发展方式由“布点连线重广度”向“强网筑台织密度”的全面转变。
川航飞机
“我们还将持续打造便捷高效的中转服务。”石祖义说，首先是要夯实“中转通道”，发挥成都两场的优势，巩固全国经成都中转至进藏、进疆、进滇的中转通道，进一步夯实天府枢纽建设。其次是要推进“干支通、全网联”的航空运输网络体系建设工作，加强行业合作，打造经成都两场中转的通程航班，提高经成都机场中转的保障能力，提升旅客便利化出行体验。
他举例，为便捷旅客出行，川航升级出行权益，为天府机场出行的国内、国际及地区旅客提供免费大巴、地铁轨道、空轨联运交通权益；针对国际及地区隔夜中转时间超6小时以上旅客，提供优质的中转酒店服务；为经天府机场中转的旅客提供“通程值机•行李直挂”服务。
构建航空物流“新空间”
实现24小时通达全球
近年来，川航通过建设1个物流供应链平台，发展航空货运、物流产业园、地面运输、物流电商4个现代航空物流主营业务，以及物流科技、物流金融、物流投资等多个创新业务的模式，构建“1+4+X”航空物流产业生态圈。
同时，以组建货运航空公司为突破口，持续增强物流主业优势，以货机为主导，客机腹舱为辅助，形成具有川航特色的货机腹舱联动体系，立足成都、辐射全国、放眼全球，增加全货机运力供给，强化生物医药、电子设备、冷链生鲜等货物运输的专业精益化服务，确保四川省产业供应链自主可控。
川航飞机
石祖义表示，川航还致力于构建四川省航空物流“新空间”，通过大枢纽、大通道、大平台建设，形成便捷、高效的一站式贸易服务模式，实现24小时通达全球。
其中，大枢纽是以天府国际航空物流枢纽基地货站为主枢纽，构建川航城市货站集群，最大化延伸航空运输服务链条，实现区域内资源整合，省内3小时无缝衔接天府国际机场，10小时通达全国，24小时覆盖全球主要枢纽机场，推动内陆开放型经济提档，加速四川产业结构转型。
“我们还构建出一套能够引领航空物流数字化转型发展的示范性服务平台，提升航空物流的通关效率，强化成都国际门户枢纽功能，提升国际航运竞争力，为航空物流进出口创造更加优质的营商环境，发挥天府机场集聚辐射能力，带动区域协同发展，提升四川省的城市国际竞争力。”石祖义说。
抢占低空经济新赛道
助力四川省低空经济建圈强链
今年“低空经济”首次被写入政府工作报告。中国民航局发布的数据显示，到2025年，低空经济市场规模将达1.5万亿元，到2035年有望达3.5万亿元。
石祖义表示，低空经济迎来“一飞冲天”的关键时期，川航将深入贯彻落实国家关于发展新质生产力工作部署的总体要求，努力推动四川省低空经济高质量发展。
具体包括：进一步夯实通用机场综合服务能力，全面参与省内各地通用机场建设，探索打造通用机场一体化管理运营格局，推进全省通用机场协同化发展。紧跟低空经济热点领域，以无人机运行作业为中心，拓展无人机应用场景及市场，打造专业化的无人机运行作业平台。结合低空经济的新业态与消费模式，布局以低空文旅、科普研学、航空运动等为代表的多元化运营业务组合，以点带面逐步延伸四川省低空经济产业触角，助力四川省低空经济建圈强链。
展望未来，川航将主动扛起引领本土航空产业发展的重大使命，保持战略定力，有效发挥民航产业在扩大对外开放、支撑产业发展、促进区域协调、满足民生需求等方面的基础性作用，牢牢把握当前国资国企改革发展的有利“窗口期”，紧紧抓住集团股权多元化改制的重大机遇，加快打造具有核心竞争力的综合性航空产业投资集团。
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