德系发动机技术好，日系的更耐用？修车工：太天真，别被忽悠了！|修车工|发动机|德系|日系|调校

德系发动机技术好，日系的更耐用？修车工：太天真，别被忽悠了！

提及汽车的发动机技术，相信德系的发动机和日系的发动机都经常会被拿出来比较的，对于这两者，不少人都认为德系发动机技术好，而日系的则是更加的耐用，不过是真的吗？修车工：太天真，别被忽悠了！

德系汽车发动机代表最为出名的应该就是大众了，在我国的市场上可以说是非常的受欢迎，尤其是大众EA113系列、EA888系列等都是用在很多车型上的，在市场上的口碑也是非常的出色，其实大众发动机之所以这样受欢迎也是有原因的，因为大众是比较早就开始使用涡轮增压发动机的，而且现在更是基本上全部都是涡轮发动机，不过涡轮发动机虽然不是排量小就省油，但是在动力表现上非常的积极，让人觉得涡轮增压发动机的技术是非常厉害的，所以不少人都是觉得德系发动机的技术比较好的。

反观日系这边即使是现在依旧有不少车型使用的依旧是自然吸气发动机，难免会让人觉得不如德系，其实这样的理解是不对的，因为丰田在上世纪90年代的时候就开始使用了涡轮增压发动机，不过并没有大规模的使用而已，而且在自吸发动机技术上，日系厂商普遍做的都是更加的优秀，丝毫不逊色德系的涡轮增压发动机，而且日系在涡轮上的技术也是非常多的，不过因为日系厂商主要是面对中低端汽车市场，所以在调校上更加的家用，所以给人的感觉是更加的耐用，质量比较好。

其实这德系的发动机和日系的发动机在技术上都是不相上下的，德系车在柴油机方面更加的厉害，但是在汽油发动机上的技术上更多是以涡轮增压发动机为主的，而日系车在涡轮发动机、自吸发动机以及混动技术方面都是非常不错的，更加的以多渠道发展，即使是在涡轮发动机上，也是有很多不逊色于德系发动机的技术的，所以日系发动机并不仅仅是耐用而已，只是调校上更加的偏向家用，而不像德系那样对于发动机的调校更加的大胆、运动。所以修车工才会说：太天真，别被忽悠了。