据湖南省高速公路交通警察局通报：2月4日17时许，许广高速南往北方向676公里路段，先后发生多起交通事故，涉事部分车辆起火。
初步调查显示，前后约10分钟内共发生5起交通事故，1起事故造成7人死亡、涉及车辆7台；3起事故各造成3人死亡，分别涉及车辆11台、10台、9台;另1起事故未造成人员死亡，涉及车辆12台。事故另造成66人受伤，伤者已及时送医院全力治疗，其中8人伤势较重，生命体征暂时平稳。
别让高速任性限速成为地方创收手段！
湖南高速追尾事故发生后，不少人议论事故原因。据交警部门初步调查意见，事故很可能是因大雾能见度低所致。但很多网友不买账，认为罪魁祸首是高速限速不规范。
湖南境内高速公路限速一直被车友们诟病。限速多变，经常出现忽低忽高的限速情况，一会儿80、一会儿100、一会儿又是120，导致司机无法适应，难以集中精力驾驶车辆。
这些年，车友普遍反映湖南高速限速太随意，只要进入湖南境内几乎难以逃脱罚款遭遇。甚至有网友戏说湖南高速限速如此随意是故意为之，目的在于罚款创收。
从正常角度来看，高速公路如此限速确实不正常，全国也只有湖南存在这种情况。即便拥有十万大山的广西境内，也没有这种奇葩怪事。难怪车友们会质疑存在故意之嫌，其目的就是通过超速违章罚款创收。联想到多年前广东惠河高速限速罚款事件，这种情况确实有可能存在。
生命至上！不管罚款创收、事故多发是否属实，湖南高速限速不规范的情况是该好好治理了，否则类似2月4日这种特大交通事故仍可能发生。
另外，10分钟内5起事故，湖南高速该反省了！网友总结的几点车祸原因都不是关键：
1、天气差，小雨，团雾；
2、疲劳驾驶，加上个别车辆龟速行驶，有一个车龟速，就代表后面几乎所有的车都要变道超它，不可能都龟速跟着它，超车的多了极易造成事故。
3、小型汽车低速与大车并排行驶造成车流聚集，高速出口附近事故频发。某些驾驶员一年开不了几次车，对道路不熟，处理经验不丰富，为了省油长期90的速度，明明后面压着一排车，可依然舍不得踩油门快速离开。
4、高速公路限速不合理才是造成事故的主要因素，100米前限速120，临近100米突然又突然限速80。没转弯，没会入路口，就是一段正常的路忽然降速！这样就导致很多车忽然降速，非常容易造成追尾！不是简单一句跟着限速走就没事了。
可以学山东，取消单点超速违章，只做事故判断依据，靠驾驶员自觉以及区间测速来控，山东这么改完后据说事故率下降不少呢。还有， 所有高速湖南段把应急紧急停车位全部封闭，全国任何一个高速也没像湖南省那样做的，设计的有紧急停车位为啥封闭了？要临时停车也找不到。
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