“其实真的没有太多时间多愁善感，因为这个年纪上有老下有小，你不可能停下脚步。当你发现一个行业，你无法继续生存的时候，你只能是立马调转车头继续赶路。”
文 | 金融八卦女作者：文刀
年近50、北京户口、中行15年老人、前私募老总，现在人到中年开滴滴，为了一天400块钱而心里踏实，早上6点出车，每天在客厅一隅或厨房一角录抖音做自媒体。
这样的中年生活，你感受一下。
这两天，一篇标题叫《曾是风光不二的私募老总，今是滴滴司机，尝尽人间烟火，“不得不佛系的老王”道出金融人的中年危机》的文章，在金融圈火了。
标题里，几乎每个词都正好戳中了金融圈里的中年人。
果不其然，就连财经大V@侯宁看了，都忍不住评论：
能屈能伸，能软能硬，这是个人才！
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文章的主人公“不得不佛系的老王”，前半生拿到的剧本，本也似无可挑剔：
北京高校的金融专业出身，毕业后在中行干了15年，在上海银行升到了部门副总，然后下海开私募。
转折出现在2017年。那一年，A股波动率创历史新低，149只股票被腰斩，乐视陨落。
据老王称，2017年由于经营状况不佳，公司进行了股东变更，他被逼无奈离开了原本的公司。
“离开之后，我投了很多简历，也经历了一次又一次的面试，但很奇怪的是，就是没有人录用我，我觉得我的简历应该是很漂亮的，我有扎实的金融专业知识，当过甲方，当过乙方，很多公司面试问我的问题我都对答如流，但神奇的是，面试完，我却都没有被录用。”
“后来我分析，可能到了我这个年龄，聘用我当普通员工吧，人家也觉得我不愿意，聘用我当高管吧，人家又不缺，所以我始终没能找到工作。”
从私募老总到网约车司机：中年危机下，我的人生不得不佛系——紫牛新闻
其实老王身上最大的话题度，无非是人到中年，前后身份、职业的反差。
毕竟曾经，老王是一家私募基金——北京华瑞星辰资产管理有限公司的总经理，怎么说也算是金融圈里小有成就的人物；
但现在，老王一边做滴滴司机，一边做网约车自媒体大V。现在的两个身份无论是哪个，都和私募老总不可同日而语。
那风光无二的私募老总怎么成了网约车司机呢？昨天文章火了以后，老王还专门出了一期视频来回应。
首先就是“私募老总”这个身份。当年私募确实是个新鲜事物，刚刚放开，“无数的人就奔向了私募，每个人都想拿一块私募的牌照”。
但经过很长一段时间之后，私募经历了大洗牌，能生存下来的寥寥无几，所以对于这种身份的转变，老王看起来还是挺豁达的。
他自己也说：“因为离开私募之后，毕竟我赶上了，就是19年自媒体爆发时期。”
但笔者去考古了一下，2019年，老王在悟空问答的一个问题里曾透露，是给一个朋友借了钱，自己手头的钱不够还银行贷款，后来朋友出事进了监狱，借出去的钱要不回来了，只能自己想办法在工作之外做兼职。
人到中年，却遭遇了朋友入狱、借钱不还的债务危机，或许这才是老王一开始兼职做滴滴司机的初衷。
但中年人就是这样一个群体，上有老下有小，环顾四周都是需要依靠自己的人，只能自己扛着。
“其实真的没有太多时间多愁善感，因为这个年纪上有老下有小，你不可能停下脚步。当你发现一个行业，你无法继续生存的时候，你只能是立马调转车头继续赶路。”
“其实对于我们中年来讲，最最要命的用句金融的话说，就是现金流。无论你这个行业的好坏你职务的升降，最终决定的事情，就是你得有进项。”
“对于年轻人来讲，可以谈谈理想谈谈抱负，对于像我这种人到中年的年龄，只能是务实。”老王如是说。
所以当私募老总老王在面对债务危机时，选择去做了滴滴司机，原因就是滴滴到达一定级别后每天都能提现。
“我今天跑一天挣了400块钱，明天一早我就能把这400块钱取回来，这种踏实感是中年人最需要的。”
但也不是所有人陷入低谷后，都应该去跑网约车。不久前，老王的一个视频中专门提到，人在低谷的时候，更应该去做一些低风险的工作。
当然，开滴滴毕竟是体力活儿，和坐在办公室上班相比，有时候还是挺辛苦的。
比如老王曾在一期视频中提到，为了完成早高峰的目标：赚够200元，他早上6点就出车，但1个小时过去了都没接到单，只赚了6块的调度费。
如今，随着老王的视频背景从办公室逐渐集中在了家里、网约车上，他已经成功转型为自媒体大V，头条和抖音的粉丝总数接近30万，创作的视频作品达到了404条。
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金融圈的中年人，并不都是徐翔：
也不都是顶流坤坤、松松。
活跃在微博等平台上的网红级财经大佬，比如@但斌、@老曾阿牛等，都是少数。
去银行办业务，大厅里的客户经理和柜台里的柜员都是年轻面孔；在券商营业部，投资顾问和理财经理看起来也就三十出头；招聘信息里，一般都有“年龄不超过35岁”的字样；尤其是每家金融机构招进来的新员工和实习生，更是清一色的高学历、低年龄……
放眼看去，除了高管等极少数人，业务骨干甚至中层都越来越年轻了。
其实老王并不是个例，最近这两年，经常有媒体爆出金融圈里的中年人做兼职、或者直接转行的消息。
比如头条上的自媒体“北京小松”，透露自己曾做过十几份工作，现在也是一名滴滴司机。
他在券商做过客户经经理，时间是2008年，月薪能拿到4000多将近5000块。
要知道在2008年，四五千绝对属于高月薪，毕竟北京房价就是在2008年后开始起飞的，而当时的“睡城”燕郊，最好的地段也才4000元/平。
去年，中新网曾报道过一个名为梁智俐的饿了么外卖骑手，他曾是广州某银行员工，在银行业摸爬滚打了9年，甚至还担任了该银行网点行长3年。
后来梁智俐去了私募基金，当了一年半基金经理，据说是受金融市场大环境的影响，2019年下半年他和朋友亏损200多万元，人生从巅峰坠入了谷底。
为了养家糊口，这位金融圈老兵成了外卖小哥，两个月就升了副站长。虽然当时的工资只有5000多，但他自称“已度过了最绝望的时刻，看到在外卖行业工作晋升的希望。”
还有去年疫情期间，在西安一家金融公司上班的熊先生，平时月薪能达到2万元左右的水平，但由于疫情无法复工，只能去兼职送外卖，每个月能赚4000左右。
虽然做兼职赚的钱无法和正常工资相提并论，“仅仅能补贴一些家用”，但有这笔钱总比没有的好。
人到中年，为了抵抗突如其来的风险，他们不得不放下身段，不约而同地转行去开滴滴，送外卖……
去年，在美团发布的《2020上半年骑手就业报告》中，也证实了这一点：
疫情影响下，“兼职做骑手”成为就业新趋势，近四成骑手有其他职业，其中不乏律师、舞蹈演员、导演、企业中层管理者、金融从业者、软件工程师等群体。
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知乎上有个问题是：“被中年危机淘汰的人，后来在做什么？”
全部回答多达112 个，其中赞同最高的答案写到：
从体面的工作进入不体面的工作，从脑力为主的行业进入到以体力为主的行业，从有点技术的行业到无技术可说的行业。
可以说像极了金融圈里的去开滴滴、送外卖的中年人。
但也要承认一点，在现实生活中，不可能所有的职场小白都能最终进化成高管、甚至老板，所以难免会有一部分人离开这个看似光鲜亮丽的金融圈。
其实，关于“金融圈里的中年人都去哪儿了”这个问题，最有资格回答的应该正是金融圈里的中年人。
知乎上有用户说：“等到35岁，不出意外，我应该就被淘汰了。”
还有人正确认知了自己，去考了公务员，娶了同为公务员的老婆，过上了老婆孩子热炕头的生活。
但也有人变成了家里蹲，并称“在可以预见的将来也会一直家里蹲下去”……
笔者大学刚毕业时，也曾在当地的券商营业部工作过，当时身边的同事几乎都大了自己七八岁。如今几年过去了，当年的同事基本都成了金融圈里的中年人。
大家都知道，这几年越来越多的人选择线上开户，线下的券商营业部人气不足、网点收缩，很多金融民工都选择了另谋出路。
比如同事A跳槽去另一家券商，做了高级理财经理；同事B辞职后去了企业，做起了财务管理方面的工作；同事C辞职后，自己创业开了当地的网红小餐厅；还有人蹭着年龄的尾巴，考上了公务员……
所以你瞧，也不必过分焦虑金融人的中年危机，虽然大富大贵很难，但踏实过好自己的日子，就够了。
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