都说，城市要发展，道路要先行。细数南宁有多少座跨江大桥，恐怕没几个人能答上。
但你会发现，南宁的跨江大桥却在与日俱增，每天出门都会经过南宁的任意一个跨江大桥，或上下班，或出行游玩……每一座跨江大桥上，似乎都与我们息息相关。
纵观南宁，目前已拥有超19座跨江大桥横跨邕江两岸主城区，譬如邕江大桥、北大桥、清川大桥、罗文大桥、白沙大桥、葫芦鼎大桥、英华大桥、五象大桥、南宁大桥、良庆大桥、青山大桥、三岸大桥等，每一座都有各自特色、光彩。
这些跨江大桥，除发挥着升级交通基础设施、缩短各城区距离的作用、方便人们出行之外，还重构南宁区域版图，呈现南宁城市蓬勃发展的靓丽画卷，给南宁未来发展带来诸多好处!特别是落址在好区位，连接好地段的跨江大桥，在百里秀美邕江升级之下，拥有桥头堡+滨江江景优势，总是让周边物业价值趋涨，升值潜质不可限量，备受购房者青睐!譬如五象大桥、南宁大桥、良庆大桥、青山大桥等毗邻于旁的楼盘，助力区域价值增长。
如今，南宁又将新建一波跨江大桥，都有哪些呢?
据小编不完全统计，未来南宁将新建8座跨江大桥，分别是正在开展前期工作的体强大桥、青坪大桥、仙合大桥、仁义大桥(新村大桥)、灵湾大桥;规划中的科园大桥;以及正在建设的伶俐大桥，改造升级的蒲庙大桥等。
南宁新建跨江大桥接踵而至，你最期待哪个?了解南宁这些新建大桥具体方位、对城区有啥影响等。
根据大桥落址区域，可分为4大类：
①城芯区位大桥——体强大桥
根据规划，体强大桥位于南宁大桥与良庆大桥之间，与两座桥的间距约为2.5公里，为越江隧道工程，主要功能为加强凤岭与五象两大中心之间的联系，并为总部基地、体育中心提供新的疏解通道。
因目前南宁大桥与良庆大桥之间距离相隔较远，五象连接凤岭主要过江通道就是南宁大桥，而南宁大桥高峰期人流、车流非常多，经常出现拥堵。为此，若青秀路—五象大道越江隧道工程能够建设起来的话，势必会缓解一定的交通压力。
②连接青秀区和邕宁区的跨江大桥——青坪大桥、仙合大桥、蒲庙大桥(改造)
青坪大桥：前期工作正在准备中。据了解，那安快速路(三岸大桥南岸)与青坪大桥-龙华路节点立交纳入青坪大桥工程，可以说双喜临门!
先前提到龙岗已由青山大桥、龙岗大桥与北岸青秀区顺利连接，但是龙岗未能顺畅接入高改快“那安快速路”。如果片区区域能就近接入，将大幅提高龙岗区域的出行效率，同时也将极大提高该区域经济活力，比如带动万达茂商圈的发展。
仙合大桥：根据《南宁市城市总体规划(2011-2020)》得知，仙合大桥为跨邕江的桥梁，主桥全长约500米，机动车双向六车道，连接仙葫片区仙合路和龙岗片区新邕路。
目前仙葫、五合板块周边基础配套较为薄弱。一边是五合板块的大学城承载的人流量庞大，去往市内，城芯区，都需要绕行很远或经蒲庙八尺江大桥或经仙葫大道、民族大道，非常不便。若是仙合大桥建成，该板块和龙岗板块之间的互通性将更强，出行更便捷，共享片区利好。据最新进度，仙合大桥正进行前期工作，静待开工好消息。
蒲庙大桥(改造)：原先的蒲庙大桥于2018年4月12日通车，连接邕宁片区和仙葫片区的重要桥梁。
为改善交通状况，方便周边居民日常出行。2020年4月份，根据《国务院关于投资体制改革的决定》(国发〔2004〕20号)，同意蒲庙大桥桥底道路改造工程立项。对现有道路进行改造翻新。改造翻新面积约1100平方米。项目建设期：2020年5月-2020年12月。届时将是崭新的路面，出行更畅达。
③连接江南区和西乡塘区的跨江大桥——仁义大桥(新村大桥)、科园大桥、灵湾大桥
仁义大桥(新村大桥)：目前正在开展前期设计工作。据规划，仁义大桥北接新村大道，南接新村大道江南延长线，全长约870米，为双向六车道。建成将有效加速江南区跟相思湖经济圈的发展。且与周边的西明大桥、清川大桥两座跨江桥梁，各相距2公里以内，基本能满足该区域群众的出行需求。
科园大桥：由江南区富宁片区FN-01(富德)片区道路规划图可知，在清川大桥和中兴大桥之间将新建一座跨江大桥——科园大桥(规划中)，届时周边居民去往西大商圈、江南商圈更直接、更省时，便捷出行再次提速。
灵湾大桥：目前正在开展前期设计工作，为东西走向，连接沙井片区与石埠片区，利于两城区之间联系，方便居民出行。
④城镇、市区之间跨江大桥——伶俐大桥
伶俐大桥：将打通伶俐镇邕江南北岸交通，结束北岸世代依靠渡口出行运输的历史，居民交通出行更便捷，学生上学放学更通畅。目前项目已开工，预计2023年1月完工，敬请期待。
由此，依托南宁未来新建的这9大跨江大桥，南宁交通路网势必更加四通八达，各城区联系更加紧密，发展面貌如火如荼，宜居宜业宜生态俱增!
热门跟贴