记者从中山市黄圃镇了解到，3月20日，中山市东部外环高速公路一期工程已通过八车道初步设计评审，先行标工程已交付全部施工用地。
20日上午，东部外环高速公司采用“函审+视频会议”方式召开了一期工程初步设计评审会。评审专家及参会代表通过视频连线，听取情况汇报，并审阅了初步设计文件及相关资料，一致认为初步设计方案合理，同意通过评审。当天上午，黄圃镇向高速公司移交了一期工程先行工程（跨南沙港铁路桥）部分施工用地，高速公司及参建单位接收用地并进行填筑施工。至此，先行工程的施工用地已全部交付。据了解，高速公司下阶段将与各参建单位全面铺开先行工程施工，在做好疫情防控的同时迅速调配机械、增加人力，确保如期完成工期目标。
东部外环高速公路一期工程总造价约229.3亿元，起点在黄圃镇大雁岛，经三角镇、民众镇、火炬开发区，终点落在南朗镇十顷村。项目全长约35.4千米，采用双向八车道高速公路技术标准，设计速度120千米/小时，是深中通道在珠江口西岸的重要集散通道，预计与深中通道同步建成。建成后，其有望提升深中通道的服务范围和效益，有效增强中山市西北组团与东部组团的快速交通联系、有力推动沿线镇区经济发展。
去年以来，黄圃镇交通项目建设不断取得的进展：黄圃快线黄圃段全线贯通，中山北部至顺德容桂行车时间由原来的半小时缩短至10分钟左右；投资1.4亿元建设的新地大桥去年9月正式通车，黄圃水道两岸通行能力进一步提升，镇中心区交通环境持续改善；投资额约3000万元的黄圃镇新柳路改造升级工程完工，黄圃镇与南头镇、佛山顺德区交通通行进一步畅通。
备受关注的南沙港建设工作也正加快推进。南沙港铁路在黄圃镇设黄圃站，今年3月10日，南沙港铁路跨佛开高速公路特大桥主跨连续梁全部浇筑完毕，标志着该项目复工后全线首座连续梁顺利合龙，为后续架梁、铺轨作业的开展奠定了基础。
【南方日报记者】 雷海泉
【通讯员】黄圃宣
图片由通讯员提供
【作者】 雷海泉
【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端
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