界面新闻记者 | 陈奇锐
界面新闻编辑 | 许悦
一个名为Crash Baggage的意大利旅行箱包品牌近期在中国市场刷存在感，其中一个举措是其密集落地快闪店，所到之处包括北京国贸商城和深圳万象城这类高端购物中心，同时也与W酒店等高端品牌合作。
从Crash Baggage的天猫官方旗舰店来看，其旅行箱售价集中在1500元到3000元之间，斜挎包和背包的售价则集中在1000元以下。作为对比，新秀丽天猫旗舰店内硬箱售价集中在1000到3500元之间，Rimowa使用相同材质产品的售价均在5000元以上。
和那些Crash Baggage选择举办快闪的场地相比，其自身定价显然与高端和奢侈的定位有着相当距离。但这并不妨碍它进入各类高端商场。除了快闪店之外，Crash Baggage目前仍是通过旅行用品集合店的形式在线下渠道销售，尚未开设出正式门店。
Crash Baggage最受关注的特征是故意做得凹凸不平的表面，仿佛在上架销售之前经历过暴力托运的摧残。而提到这种刻意做脏、做旧的做法，同样诞生自意大利的Golden Goose或许是对其运用最为熟练的品牌之一。
但Crash Baggage并非是新近才进入中国市场的品牌。根据官方网站，意大利的设计师Francesco Pavia于2013年正式成立品牌，而其最早的一条微博则发布在2016年，杜淳和张天爱等明星当时已经拎着Crash Baggage的旅行箱拍街拍。
即使早早进入中国，Crash Baggage至今发布的微博总数也只有187条，早期发布微博的频率通常为一个月一条或两条。但事情从2021年开始发生变化，每个月发布7、8条微博是常态，同时还增添了许多给明星同款街拍的点赞。
Crash Baggage的微信公众号显示，其背后运营主体为常熟市杰舟商贸有限公司。根据天眼查App，该公司成立于2015年，法定代表人为刘方舟。公司涉及业务包括纺织、服装及家庭用品和首饰、工艺品批发，并从事货物及技术的进出口业务。
综合搜索结果显示，杰舟商贸曾运营名为NODNOD HOME的品牌集合店，且在2018年就将Crash Baggage引入其中销售。与此同时，刘方舟同时也是苏州破损行李箱进出口贸易有限公司的法定代表人，而一家名为CRASH BAGGAGE SRL的意大利公司从2023年7月14日起成为持股人。
从Crash Baggage到杰舟商贸，双方均未公开提及过品牌的中国运营策略为何发生转变。但可以肯定的是，对于Crash Baggage这种走创意路线的旅行箱品牌来说，当下市场对其接纳程度已经比2016年提升了许多。
如今旅行箱包市场的重点已经不再只以容量和质量为重心。
在奢侈品领域，以制作旅行箱包起家的路易威登时隔十二年重启核心广告系列，让费德勒和纳达尔在意大利多洛米蒂山脉拍摄广告，对传统硬箱的营销投入也更多；而因为频繁和潮牌联名翻红的Rimowa，也选择在上海百年历史展。突出历史和文化价值是二者的目的。
而在大众和中高端市场，新秀丽选择和Maison Kitsuné和New Balance推出联名，近期在北京举办的发布会也用走秀来显示其在都市、户外和度假场景的适用性。像Crash Baggage这类品牌，则强调潮流属性，更多面向年轻消费者。
有网友在社交媒体上称自己与Crash Baggage的设计产生共鸣，表示凹凸不平的外观与Rimowa等高端品牌旅行箱经受暴力托运后呈现的样貌相似，却不必在“担惊受怕”。
但在质量和售后服务方面，Crash Baggage也被不少网友吐槽。
Crash Baggage的设计瞄准了一批想要追求独特性的人群，而定价使其能接触到的受众范围更广。而整个市场里，纯旅行箱包品牌在购物中心内的占比不算太高。出于展现潮流属性、丰富业态和吸引新消费者的需求，许多高端商场也愿意接纳不算高端的Crash Baggage进入开设快闪。
但回归到销售层面，Crash Baggage不是唯一生产这类旅行箱的品牌，而大众定位和定价极有可能会使其在其它同类产品出现后面临挑战。如何在有一定名气后阻止“山寨货”横行，也将是一个现实问题。
作为对比，Rimowa的仿款很多，但奢侈品定位能使其迅速与其它品牌行程区别。
Crash Baggage虽然推出背包和挎包，但凹凸表面始终是最大卖点。一个潮流化的品牌如果没有深厚的流行文化历史或新业务增长点支撑，很容易在热度过后快速走向弱势。而这或许也解释了为何它近期会如此密集地举办快闪活动，要趁热度还在的时候让市场记得更深。
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