中国海警有关部门近日公布了一组照片，可以看到，菲律宾在仁爱礁非法“坐滩”的船只，已经是锈迹斑斑，船体和舱内设施的腐蚀情况已经非常严重。更过分的是，有图片显示，船上的菲方人员可能还向仁爱礁瀉湖内随意排泄，这种行为是非常不文明、不负责的。
如今，这艘破船的状况简直不堪入目，船底破洞泄露、漆面大片剥落，腐蚀的锈水直接污染了海洋。船上的杂物和垃圾，扔的到处都是。更糟的是，菲律宾军方人员还在船上倒废水、烧垃圾，严重破坏了仁爱礁的生态环境，与周围的环境，形成了鲜明对比。
长达25年的“坐滩”时间，更是让这艘破船成了固定的污染源，生活垃圾、涂料、金属锈蚀和化石燃料的污染物等，持续排放到周边海域中。这些有害物质，不仅对海洋动物来说非常致命，还会逐渐积累在水生植物的体内，并通过食物链的传递，最终威胁到整个南海生态系统，甚至影响到全人类的生命健康。
一般来说，海上船只带来的污染，可以通过海水稀释减少影响，但这艘长期“坐滩”的船则完全不同，它的污染物集中在一个点，形成了围绕船体的有毒物质高浓度区，已经有许多科学研究证实，这其中有着大量的有毒金属物质。
菲律宾政府抱着“占领他国领土”的险恶意图，把一艘破烂的军舰，强行“坐滩”在南海的礁石上，中国方面已经多次提出抗议，要求菲律宾立即移走这艘船。然而，菲律宾以各种借口推脱，比如声称“缺少零部件”，还妄图通过加固船只内部结构的手段，试图长期占据在仁爱礁上。
尤其是自去年以来，菲律宾多次无视中国的善意与诚意，秘密向这艘船运送大量的建筑材料，企图将其固定在仁爱礁上。最近一份由中国智库发布的报告指出，在2023年之前，菲律宾打破了每月补给一次的常态。仅在去年一年时间，菲律宾海军就进行了14次物资补给，而今年补给次数仍在增加。为了降低行动的敏感性，菲律宾方面更是选择租用民船，并让海岸警卫队出来“护航”下。
此外，菲律宾还拉上了外国媒体，把这艘长期“坐滩”的船，当成了表演舞台，公开炒作中国海警的所谓“拦截行动”，意图博取国际社会的同情和支持。但是，最近发布的报告和图片已揭示出真相：去年，这艘长期“坐滩”的船只甲板，已经部分被加固和翻新，证明菲律宾早就秘密运送过建筑材料了。
根据俄罗斯专家此前的说法，中国完全有能力，结束菲律宾非法“坐滩”船的现有状况。如果菲律宾继续挑衅，迫使中国采取措施拖走或炸沉这艘船，那么所有责任都将由菲律宾自己承担。
需要明确的是，菲方的这艘船，并非停泊在菲律宾领土，而是非法搁浅在中国的仁爱礁上。仁爱礁属于中国南沙群岛的一部分，是不可分割的中国领土。中国在仁爱礁问题上，一直表现出极大的克制和耐心。如果菲律宾坚持一意孤行，不仅会加剧南海的紧张局势，还应当清楚，中方的忍耐也是有限的。
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