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黄陂武湖三里桥等地方,被长江新区托管快2年了,有点生不逢时,相比光谷和武汉经开成立之初,武湖的发展速度确实慢了许多(三里桥、大潭、六指和鲁台,更是一点动静都没有)
但长江新区这点还是值得称道的,那就是修建马路的格局确实高,正在改造的江湾大道,计划开工的富强大道(黄武公路三里桥至武湖段),红线宽达80-100米,除了有中间的6车道,马路外侧还各有2条辅道,加起来有10车道(比武汉最宽的马路,光谷高新大道就少2车道)
马路人行道外侧,还规划有带状绿化
要知道,黄武公路目前只有4车道,没有非机动车道和人行道,当年属于黄陂的时候,虽然网友多次建议拓宽,但黄陂一没有钱,二没有土地指标,回复的单位只能顾左右而言他
长江新区托管以后,格局果然不同
下图为江湾大道效果图
招标网上,公开了地铁前川线2期青仔村站(原名北车基地站)配套马路的建设情况,如下:
全长729.9米,实施长度684.9米,道路红线宽度50米,采用城市次干路标准,沥青混凝土路面,双向四车道,设计车速40公里/小时,主要建设内容包括道路工程、交通工程、给排水工程、电气工程、景观工程及其他附属工程。工程总投资8837万元
关键词:红线,4车道
此条马路,红线宽50米,但黄陂只修建4车道,让人很无言(将来车辆多了,难道又花钱拓宽)
6车道大马路,机动车道一般宽24米,也就是说这条马路就算修6车道,也还有26米可以修建花坛,非机动车道和人行道的,尺寸是绝对够了的(花坛1.5米,非机动车道3米,人行道还有8.5米)
现在修4车道,花坛和非机动车道留5米以上,除了增加绿化成本,让小汽车可以停进来,没有任何意义
武汉市区,只要红线超过30米,都可以修建6车道,这是为了节约土地,最大程度利用土地
长江新区的马路,大部分都是6车道
比如江湾南路:47米红线修6车道
西起滨河东路,东至江湾六路,城市主干路,红宽47m,双向6车道,设计长度2115.9m,实施长度2115.9m,设计车速50km/h。
还有江湾六路,红线只有30米,人家也修建6车道
长江新区江湾六路(江湾大道-江湾南路)工程项目概况: 南起江湾南路,北至江湾大道,红线30m,双向6车道,设计长度1029.1m,实施长度890m,设计车速50km/h。
黄陂,为什么不修6车道呢,是级别不如长江新区,还是有其他考虑呢,欢迎各位清楚的朋友留言告知
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