5月5日，北汽蓝谷发布销量公告，数据显示，4月北京新能源汽车股份有限公司销量2882辆，去年同期为4768辆，同比暴跌39.56%；今年累计销量13004辆，同比暴跌34.59%。

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4月北汽新能源产量2891辆，销量2882辆，也就是说北汽新能源产量和销量几乎相同，没有什么库存，只是销量有点低了，难道是产能限制了销量吗？

另据业绩报告显示，2024年一季度北汽蓝谷营业收入为15.04亿元，同比下降39.75%，净亏损达10.16亿元，而去年同期这一数字为8.92亿元，亏损加剧！

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也就是说北汽蓝谷进入2024年后，不仅销量低迷，而且亏损也在加剧，如果不是背靠北汽集团大背景，北汽蓝谷或许就是最早被淘汰的车企之一。

产品方面，北汽蓝谷旗下极狐品牌车型有阿尔法S/T深林版、极狐考拉、阿尔法T5、以及还没上市的阿尔法S5，还有与华为合作推出的享界S9。

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目前来看享界S9或许是北汽蓝谷改善销量的希望。大家觉得呢？

根据申报信息：享界S9长宽高分别为5160/1987/1486毫米，轴距为3050毫米，定位于中大型车。续航方面，享界S9提供容量为79.9千瓦时、97.6千瓦时的电池组，CLTC纯电续航有665公里、672公里、816公里版本。

写在最后：留给北汽蓝谷的时间不多了，一方面销量跌跌不休，新车型也不少，但就是销量没起色；另一方面财报业绩逐月逐季都在加剧。2024年就是新能源汽车市场洗牌年，北汽蓝谷该如何度过呢？