一提起紧凑级SUV，许多车迷的脑海中恐怕首先会浮现出本田CRV、丰田荣放或者哈弗H6等热门车型。然而，今天我们要为大家介绍的这款车型，却是一款被市场低估的合资SUV——现代途胜L。它不仅拥有高颜值的外观，更在空间、动力、安全性能等多个方面都有着出色的表现。
近期，途胜L的降价幅度之大，足以引起消费者的关注。全系下调幅度高达4.5万以上，使得丐版车型的价格已经跌至11.68万。这样的价格，对于一款配置如此丰富的合资车型来说，可以说是非常有诚意的。然而，遗憾的是，尽管性价比如此高的途胜L，它的销量表现却并不理想，过去30天的销量仅为2,555辆。这不禁让人思考，现代汽车是否真的让市场折磨到“没脾气”了？下面一起了解一下：
在动力上，途胜L所搭载的1.5T发动机，可以爆发出147kW（200Ps）的最大功率和253N·m的最大扭矩，传动系统匹配8挡手自一体变速箱，WLTC综合油耗7.09L/100km。在实际的驾驶体验中，动力的输出也比较平顺，动力的表现也十分的充沛。无论是城市通勤还是高速巡航，都能为驾驶者带来流畅而充沛的动力体验。
而在外观方面，途胜L更是展现出了现代汽车独特的设计美学。前脸采用了矩阵式熏黑镀铬中网，正中间的LOGO标识进行了黑化处理，左右两侧鹰翼式日行灯与中网融为一体，下方LED远近光采用透镜装饰，夜间照明效果比较出色，底部为贯通式进气口，拉宽了视觉效果。
尺寸方面，长宽高尺寸分别为4680*1865*1690mm，轴距为2755mm。座椅布局为2+3，内部空间宽敞，小编173cm的身高乘坐在前排，头部的空间剩余一拳三指左右；保持前排座椅不变，乘坐在后排，头部的空间剩余一拳二指左右，腿部的空间剩余两拳左右，整体的空间表现很不错。后排还设有空调出风口、手扶和杯架。座椅采用的是翻毛皮和皮质材料拼接，主副座椅支持电动调节功能和加热功能，主驾支持6向调节和腰部调节，副驾支持四向调节，提供了舒适的乘坐体验。
侧面车身线条流畅优雅，车窗位置和车裙位置镶嵌了银色镀铬饰条作为点缀，车顶采用悬浮式设计，配合19英寸的金属切割轮毂和红色制动卡钳，营造出强烈的视觉冲击力。尾部采用贯穿式尾灯设计，两端呈虎牙状凸起，为整车增添了独特的个性。下边则配备了双边共双出的排气布局。
车内整个内饰的设计比较简洁大气；使用了大量的皮质材质和软性材质包裹，整体的质感和触感都很舒适。多功能方向盘则采用四幅式设计，手握处为真皮包裹，握起来手感很出色。中控台搭载12.3英寸的全液晶仪表盘以及10.4英寸的竖状中控屏幕，内置道路救援呼叫、蓝牙/车载电话、支持CarLife、语音识别控制系统、车联网和OTA升级等功能。
配置方面，配备了Hyundai Smart Sense辅助驾驶系统、倒车影像、车侧盲区影像、预碰撞预警、主动刹车、疲劳驾驶提示、车道居中保持、车道偏离预警、无线充电、64色氛围灯、并线辅助、全速自适应巡航控制、驾驶模式切换、自动驻车、L2级智驾辅助系统、前车驶离提醒、陡坡缓降、自适应远近光、车内PM2.5过滤装置和360°全景影像等配置。
底盘方面，其采用的是前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂，它的底盘调校是偏舒适的，对路面颠簸过滤到位，在经过一些非装路面时能够过滤掉大部分的颠簸感，还是比较舒服的，但经过减速带时，动作还是生硬了些。
总的来说，现代途胜L作为一款被低估的合资SUV，无论是从价格、配置还是外观等方面，都展现出了极高的性价比。虽然目前销量表现并不理想，但相信随着市场的逐渐认可，途胜L的销量也会逐渐攀升。对于那些追求高品质生活的消费者来说，途胜L可以是一个值得考虑的选择。你认为这款车如何呢？评论区一起聊聊看。
热门跟贴