梅大高速塌方已经过去几天了，救援工作基本结束，梅大高速茶阳路段塌方造成48人死亡、30人受伤。接下来的重点工作就是将这次塌方原因找出来，相关责任人承担相应的责任。

目前广东已经成立了这次塌方灾害调查评估小组，组长身份公开，组长便是王伟中。在塌方发生后，王伟中同当地相关部门负责人曾前往现场综合部署相关工作！

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从目前相关信息来看，这起事故直接原因是最近持续的降雨造成高速护坡泥土松软，水分达到一定程度后发生滑坡。但不少网友们认为这仅仅是一部分原因，不是全部原因，不能将原因都归结给天气！我比较认可这样的说法，固然有天气的原因，但是更多的应该是工程质量问题以及灾害预防问题。

如果排水工程以及护坡工程做的非常到位，不会有大量降水渗透到泥土中，就不会发生这样的事情。当然也应该预防到位，下了这么长时间的雨，应该预想到会有一些路段发生滑坡的情况，应该挨着检查一遍，该关闭高速路口的时候就应该关闭！如果预防工作做到位，也不会发生这样的事情。

从这起塌方发生后的救援工作进程来看，发现在一些地质条件较差环境下的开展救援工作非常受限制，大型设备基本上帮不上什么忙，所以应该多研发一些可以一两个人便可携带的铲土辅助工具，这样需要救援人员上坡下山救援的场景也能使用，这将大大提升被困者生还的机会！