晚上，从汉口回黄陂，过了府河以后，你会发现市区和郊区完全是两个世界，汉口这边灯火辉煌，黄陂这边的路灯只能说勉强能看见道路
网上，偶尔会公开卫星拍摄的城市灯光图，从这些图来看，黄陂的夜晚，确实要比市区和开发区黯淡许多
第一幅图如下（2022年卫星拍摄的武汉市灯光图）：
从图上来看，黄陂南部夜晚的亮度比市区要差了许多，甚至都不如隔壁的东西湖和长江对岸的江夏区
夜晚的武汉，最明亮的地区是天河机场，这可能是黄陂唯一值得骄傲的地方
但黄陂南部，盘龙城除了几条主干道有灯光以外（巨龙、盘龙、腾龙大道），很多地方都是黑的，往汉口北，滠口，武湖一路看过去，只能看到汉口北大道有点灯光（武湖滠口看起来和农村地方没有什么区别）
宋家岗相对盘龙城来说，大部分路灯还能点亮（运营单位为武汉市和黄陂合作成立的临空投集团）
横店，只在川龙大道两侧才有一点亮度，临空东街以东基本都是黑的
下面图片拍摄于2024年5月2日晚上8点，盘龙城宋岗3路，路灯坚决不打开，行人和车辆只能靠道路两边商店照明，这样的马路在黄陂南部起码有几十条之多
当许多的马路都不点亮路灯的时候，黄陂的夜晚又如何明亮得起来呢
幸福的地方原因都是相同的，不幸的地方则有不同的理由
许多网友在城市留言板上询问黄陂马路的路灯为什么不点亮的原因，官方的说法四平八稳，各种理由，你找不到可以质疑的地方（比如施工损坏、道路未交付、设施老化等）
在小编个人看来，除了缺乏资金以外，最难搞的其实是部门之间的配合，因为一条马路上的路灯要点亮，涉及到几个部门，比如交通、电力、城乡管理单位等，这几个部门里，只要有一个部门不配合，就很难让路灯快速点亮
沟通和协调，才是解决问题的根本
如果您在企业里做过管理人员，应该知道这种跨部门的合作是最令人头疼的事情
企业里，老板交代的事情，大家都会准时完成，很简单，老板的话如果不听，你就等着被炒鱿鱼吧（当老板不信任你的时候，你在这个企业也就不会再有前途了）
部门内部的事情，搞起来也快，部门之内并没有那么多的利益冲突
但涉及到不同部门之间的合作，就相当难搞了，首先，各部门会很警惕，为了不背锅，只会提出对本部门有利的方案（作为一个企业的中层干部，要想活下去，最重要的方面是不能背黑锅），其次，部门之间级别一致，凭什么我要主动找你协商，给你说好话，想干就干，不干拉倒，反正对我没多大损失
这个时候，就是考虑厂长或者经历的时候了
企业的高层，不需要你很懂技术，但一定要懂人性，一个优秀的企业高层，必须善于沟通协调，并果断做出决策，优秀高层管理下的单位，部门和部门之间没有勾心斗角，跨部门的合作只要谈妥就能顺利进行下去
武汉的路灯很难点亮，是不是部门之间缺乏合作精神呢，小编不得而知
新建的马路还是很明亮的
去年底基本建成的腾龙大道盘龙大道至宋岗一路段，新安装的路灯看起来明亮多了
如果黄陂南部，每条马路都是这么明亮，黄陂的夜晚还会这么黯淡无光吗？
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