- 2024年的第123天-
嘉定明日天气多云23℃-15℃
前日，南翔生活网发表了一篇名为《》的文章，得到了大量网友关注和点赞。
其实这篇文章主要是给大家提供一种嘉定前往市区通勤的新思路，在新的轨交通车前，我们可以充分利用好嘉定已有的快速交通方式，让通勤可以有更多选择。
而与此对应的是，嘉定人节假日去苏州旅游或者回家，也不一定非要高铁，地铁也是一种选择。
去苏州旅游坐地铁也是一种选择
今天有网友在网上发帖：今天就体现出苏州11号线的价值了...上海到苏州的车票全部被抢购一空，地铁可是充当了“救命稻草”的角色啊！
作为和上海联系最为紧密的长三角城市，上海到苏州的高铁车次虽然几乎已经是公交化发车，平时基本是随去随走，但是每到节假日，两地间的高铁车票就会极其抢手，比如这个五一，提前一天都已经没有票了，即使是5月2日，绝大部分车次也都已经售罄。
这时，两地虽然很近，但如果没有开车，想去苏州就会变得不便。而随着去年6月苏州11号线的开通并与上海地铁11号线牵手，以及去年底苏州轨交11与3号线贯通运行，嘉定人（上海人）去苏州就会变得非常方便。
因此也才有了网友今天的发帖感叹——今天就体现出苏州11号线的价值了。
苏州11号线创客流最高峰
据苏州轨道交通消息，5月1日苏州地铁单日客运量288.3万人次，冲上客流排行榜第二位。
其中，11号线迎来开通以来客流最高峰，客运量29.4万人次，创下历史新高！
另外，节前3/11号线贯通至横山站，不少昆山、嘉定或者上海市区居民选择乘着地铁游苏州，比如5月1日，花桥站单日进站量高达2.8万人次。
以下是苏州地铁在五一节期间的最小行车间隔表，大家可以关注。
小编小语：嘉定是上海对接长三角最为紧密的桥头堡，嘉定与苏州两地在生活、工作、产业等各方面都有极其紧密的联系，因此所担负的责任也是最重（之一），而交通方面势必也将承担更多重任。
11号线和嘉闵线，乃至未来更多线路对接苏州或是长三期其他区域是战略大局下的必然。虽然不可避免的会因为客流的增加，而影响到嘉定区域内通勤居民的乘坐舒适度。（这也是我们一直疾呼嘉定区域内新增轨交的重要原因。）
但是从另一个角度想，正是因为有了11号线的客流提升以及大的战略背景，才有望实现嘉定更多轨道交通的覆盖。
正是这种迫切性和重要性的存在，才有可能让更多新的线路尽早列入议程，并得到国家发改委批复。（一个客流不增反减的区域怎么可能去规划新的线路呢？）
或许，与其去抱怨既成事实，运力几近极限的11号线工作日太挤，或者节假日的高铁没有票，不如把嘉定既有的轨交资源用足，多做一些“反向思维”，制定更多出行方案。
还是那句话，面包会有的，但做面包是需要时间的。不过，小编估计不用太久，14号线西延伸、嘉定快线就会有新的消息出炉。我们一起期待。
部分来源 | 苏州轨道交通
编辑 | 蛋哥
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通车！一脚油门直达嘉定山姆、南翔印象城、陈翔公路站
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SHareGreat
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