没想到，五一假期第一天，广东前往福建的梅大高速就传来噩耗。
截至5月2日下午，官方通报称，此次高速塌方灾害已造成48人遇难，另有3人的DNA在进一步比对中，30人受伤。
实在令人心痛！本以为事故应该不大，但随着各种信息被公开，没想到竟然会这么严重，眼看着伤亡数字一步步上升。
5月1日11时，官方第一次通报事故情况，称已造成1死30伤。
5月1日12时，官方再次通报称，经过现场核查，事故共造成18辆车陷落，确认死亡人数19人，30人受伤。
5月1日16时，官方第三次通报称，经过现场核查，事故共造成20辆车陷落，确认死亡人数24人，受伤30人。
5月2日9时，官方第四次通报称，广东梅大高速路面塌陷事故已造成36人死亡，30人受伤。
5月2日16时，官方并召开新闻发布会，称截至目前，广东梅大高速塌方已造成48人遇难，30人受伤。
短短一天时间，死亡人数从1变成了48，这冰冷的数字背后，是一条条鲜活的生命，是一个个破碎的家庭。
但更令人心痛的是，48人或还不是此次事故的最终遇难人数。
从官方的通报中可得知，“另有3人的DNA正在进一步确认”，这说明，这三名遇难者已经无法从外貌上进行有效辨别，只找到了部分残骸。
他们或许是已经死亡的人其中的一部分，或许不是，只有等DNA对比结果出来以后，才能确定。
此外，据澎湃新闻报道称，有事故伤者的亲友表示，当天他们一家五口途经事发地点，目前仍有3名家人失联，可能还在坑里。
另有几名亲属失联的人员表示，他们正在联系有关部门，确认亲属是否在事故伤亡名单，但尚未有消息。
对此，梅州市应急管理局工作人员表示，信息正在统计中。
综合以上各种信息，梅大高速的遇难人数，应该不止48人，或许还要上升。
他们本该享受美好的假期，现在却永远沉眠在了梅大高速的下面，是天灾？还是人祸？还是两者皆有？
有说豆腐渣工程的，也有说降雨导致的，网上说什么的都有。
一位专业的工程师分析，发生事故的该段高速属于滑坡多发地段，在建设初期，就应该采用“高架桥”来规避滑坡，当然，高架桥远比铺设普通公路要贵得多。
同时，该路段属于山体边坡旁，应该做好必要的护坡措施，最好是做重力式挡土墙边坡，但是，该路段只做了简单的护栏。
此外，据多方报道，这条公路涉及多方合同纠纷，在去年就有过塌方事故，且今年4月刚完成检修。
成分过于复杂，希望相关部门能够彻查此次事故的原因，给遇难者及家属一个交代，给全社会关注此事的人一个交代。
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