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南翔10分钟到上海
安亭13分钟到虹桥
除了地铁，高铁其实也是一种方式
文前小语：前几天南翔生活网发表了一篇关于的文章，虽然并非头条，但依然引起了很多同学关注。
根据官方回复内容，其实主要是说明了2个问题，一个是14号线西延伸并没有确定进上海轨交四期规划（新线规划必须先提报，要获得国家发改委批复，并非人大代表、嘉定，甚至是上海可以确定的）；第二个是再次明确“规划建设14号线西延伸至安亭枢纽”。而且应该这条线路应该属于较高优先级，正在积极推动。
第一个问题，小编在留言中已经说明不再赘言，而关于延伸问题，有几个网友表示希望进入花桥而非安亭枢纽。
从目前信息看，14号线规划设想延伸至安亭枢纽从几成定局，在也已清晰展现。
至于为何要放在安亭枢纽，小编以为可能主要有以下几个原因：一是助力嘉定新城建设，加强对嘉定新城的支撑作用；二是做强安亭枢纽，提升安亭枢纽疏运能力；三是在嘉定区域内提高轨交网络的成网成体系水平。
未来的安亭枢纽将是一个集高铁、地铁、市域铁路、中运量交通（局域线示范线）于一体的上海西北交通枢纽和对接长三角的门户节点。
不但可以实现P+R的通勤，更可以通过高铁、市域铁路、地铁的集合，实现嘉定人的R+R（高铁+地铁）的出行。
比如以后安亭居民可以下班时从上海或者虹桥乘坐高铁到安亭枢纽，然后换乘14号线到同济或者黄渡大居等地；嘉定新城、花桥等地居民可以通过14号线转11号线抵达...
那么未来嘉定人R+R（高铁+地铁）的通勤是否可行呢？五一期间从嘉定高铁出发可以到哪些目的地，时刻表是什么？以下便是今天小编想和大家分享的最新信息。
01/
南翔⇌上海仅10分钟
根据12306的最新时刻表信息，南翔北高铁站目前有8班列车，虽然班次不多，但已初现通勤可能性，以早上8:25南翔发车的G7035次列车来说，仅需10分钟就能达到上海站。
如果上班时间合适，又是在上海站周边或者1/3号线沿线工作的南翔同学，完全可以尝试B+R+R（自行车+高铁+地铁）的出行。如果下班比较早，还可以尝试上海站17:24这班高铁，17:35就能达到南翔。
如果早高峰11号线遇到故障，大家不妨尝试一下。
就像很多同学说的，如果乘坐的人多了，有了大客流需求，南翔站的停靠列车估计也会更多一些。
02/
安亭⇌上海仅约一刻钟
安亭作为嘉定新城的交通枢纽，这里有沪宁、沪苏通两条线路。从安亭北到上海站最快仅需13分钟；从安亭西到虹桥站约20分钟。
安亭北每天有13趟列车；安亭西有18趟。相比于南翔北高铁站，安亭这边停靠列车更多，作为通勤的可能性更大。比如8:01分发车的G8279；6:59发车的G7215；8:44发车的G8278等车次都是可以备选的。
03/
南翔⇌安亭仅8分钟
现在安亭枢纽附近已经开始新建不少小区，如果你恰巧要到南翔，那么你甚至可以坐高铁，仅仅只需要8分钟。
估计这是两地通勤最快的速度了吧。
后絮：小编有位朋友最近一直在抖音分享他每天金山往返杨浦的上班经历，这种极限通勤挑战，那是真心辛苦。
由于路途遥远，他甚至制定了6种出行方案，每天通过摇骰子方式选择并测试最佳方案...
小编想说，其实如果需要市区通勤，并非只有11号线华山一条路，我们在新的轨交线路还未建成时，或者11号线发生故障时，与其去抱怨，不如多做一些备选方案，尝试另外一条路，毕竟嘉定是有3座高铁站的，资源要用足。
肯定有同学会说，高铁班次太少、和我上班时间不匹配blablabla...诚然高铁不是公交化通勤工具首选，但坐的人多了，班次就有可能更多，通勤就可能多一个选择。
不去画饼，不去臆测，面包会有的，但做面包是需要时间的。以上愚见，仅供探讨。
编辑 | 蛋哥
部分资料来源 | 12306
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