马总真忙。
通常马斯克来中国一般先飞上海，这次一改惯例先飞北京，随后就出现特斯拉通过我们数据处理要求的新闻 ，然后各地陆续解除对特斯拉禁停禁行的限制。
而老马斯克来的目的不止如此，而是寻求特斯拉的完全自动驾驶（fsd）在国内的批准许可！
之前国内一直都是禁止汽车自动驾驶功能自行上路的。
这有两个影响：
1，特斯拉在华去年的第一优先级实际上是超级储能。
（特斯拉除了卖车和发射卫星外，还有两项重要业务：太阳能发电和储能。）
但随着我们向电网优化倾斜，超级储能推进速度有所减慢 ，随后特斯拉寻求FSD自动驾驶尽快在华落地。此次市场吹风预计将掀起一轮自动驾驶板块的做多情绪。
2，进一步彰显“对外开放，互利共赢”也有利于外资流入。
特斯拉汽车在2012年就进入中国市场，在中国推行AP（自动辅助驾驶）和EAP（增强辅助驾驶），但始终没有推出过完全自动驾驶功能。
去年11月，马斯克曾经透露打算推进FSD功能进入中国市场。
最近特斯拉汽车遭遇到中国品牌的激烈竞争，今年的市值已跌没了三分之一，是七家科技巨头公司中表现最差的。
如果FSD能全面进入中国市场，会给公司带来巨大收益，打个漂亮的翻身战。
现在特斯拉在中国已经销售170万辆，APP显示64000元的自动驾驶包即将开售，这次FSD真的要上车。即便一半以上车主购买，80万辆车主购买驾驶包就是 512 亿元，这是纯利润。又可以拉动销售一举两得！
老马昨天一落地，特斯拉股票中途大涨了6%，最终以涨幅4%收盘，市值一天增加了1800亿人民币，说明市场对此充满信心！
同时，如果这次马斯克之行能够得偿所愿，那么意味着国内全面放开自动驾驶的时代也即将到来！
不过注意一点---
我官方回应中表示，欢迎外资企业继续深化对华合作，共享中国经济发展成果，也希望外资企业遵守中国的法律法规，履行安全承诺。
所以重点是后两句。
特别是数据安全问题，批准的前提在中国境内收集的汽车驾驶数据必须留在本地。
伊朗的苏将军是怎么死的？掌握了中国人的行踪再传到国外......想想就后怕！
新能源车至少还有两波高潮，就是高阶智能化（含万物互联）和新型动力电池。这两波会带动一堆相关产业升级。
智能网联汽车必须国产操作系统，否则安全命脉就被西方控制了！
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