马斯克又来中国了，但他不是来看车展的。
那他干嘛来了呢？
根据官方说法，他是受到中国贸促会邀请而来。
而北京正在举行的车展，主办方就是贸促会，但特斯拉方面并没有参展。
对于特斯拉为什么不参展，马斯克的回答是“我们也不去美国的车展”。
而如果没记错的话，三年前特斯拉是在上海参展过的。
也是在那次车展上，发生了轰动全国的车顶维权事件，让特斯拉陷入舆论风波之中。
难道是上回的参展经历让特斯拉留下了心理阴影？
可如果不想再被重揭伤疤的话，人车都不出现不才是最好的吗？
但是，车没参展，马斯克人却来了。
有什么事是必须他亲自来的呢？
不得不说，马斯克这次访华的时间点有些微妙。
对外，特斯拉销量猛下滑股票被看空，对内，特斯拉刚刚进行了一波裁员。
总之，一句话就是日子不太好过。
而布林肯前脚刚走，他就突然到访，如此不按常理出牌。
这是真急了？
不管真急假急，反正他的小嘴就像网友说的，甜的和抹了蜜一样。
先是说很高兴看到电动车在中国取得进展，未来所有汽车都将是电动的。
之后更是强调自己是中国的粉丝。
要不说，马斯克是懂流量的，也是懂得和中国打交道的。
如果他不是美国人的话，我可能就信了。
但别忘了，库克也说过“我爱中国人”来着，苹果不还是把工厂搬走了？
当然了，这两位企业家说这话的语境也有个共同点，那就是特斯拉在华销量下滑，苹果在华销量下滑。
所以，没什么爱不爱的，赚钱嘛不寒碜！
但还是那句话，朋友来了有好酒，豺狼来了有猎枪。
你是带着诚意来谈合作的，我们当然也欢迎。
也因此，马斯克这次虽然到访不满24小时，但他可没有和耶伦布林肯一样空手而回。
虽然马斯克此行的目的并未公开，但有消息称他是来中国推他的全自动驾驶（FSD）软件的。
在采访时他也直言不讳“自动驾驶”是特斯拉第一要务。
更耐人寻味的是，他一来，特斯拉就通过了通过中国汽车数据安全合规要求。
这些不单单只是巧合吧？
不知道。
但已经有人把这一连串动作解读为“全面解禁特斯拉”。
可我们什么时候全面“封杀”过它呢？难道不是它的搜集信息行为涉及国家安全了吗？
那明明是合规化审查，符合中国标准了自然就能通过了。
那这是不是意味着FSD落地中国也有眉目了呢？
或许很快我们就能知道答案了。
但在对“FSD落地中国是什么体验”的众多说法中，一莎最不同意的就是“中国新能源需要马斯克”。
我觉得答案恰恰相反。
为什么马斯克可以“召之即来”，还高兴的来？
就是因为时代变了。
如今，中国拥有全球最大的新能源市场，全世界也只有中国市场100%全力推广电动车。
不仅如此，和老美依旧故步自封的封锁打压外国企业不同，我们中国始终以开放包容的心态对待外来企业，鼓励同台竞技，共同进步。
这不就是特斯拉此刻需要的星辰大海吗？
马斯克作为“人类之光”，你觉得他会选择一滩充满烂泥的死水，还是拥有清澈生机的海洋呢?
中国超大规模市场更优的营商环境、更有力的综合支持，让特斯拉们可以放心投资。
“全球首富，中国创造”就是最有力的证明。
时至今日，不是我们需要马斯克，而是马斯克急需中国“二次续命”。
或许马斯克在下一盘大棋，但站在他对面，能成为其对手的，也一定是不相上下的高人。
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