日前，记者走进六安高速关岭段，座座大桥拔地而起，条条隧道穿山而过，着眼之处，所过之地，皆是震撼。
在位于关岭境内的六安高速四标段顶云枢纽互通施工现场，409根墩柱架起了一整个枢纽互通高架工程，300余名施工人员分布其中，在数十米的高空之上赶工期、抓进度、抢时间、保节点。
六安高速四标段顶云枢纽互通
“顶云枢纽互通是整条六安高速结构最复杂的枢纽互通之一，它的斜上方是沪昆高速，斜下方是关岭九仙洞天旅游公路，在施工的同时还要保障两条公路的通行安全。”六安高速四标段项目副经理罗康说。
施工现场
六安高速四标段总长为10.7公里，其中包含新场村大桥、尾纳大桥、东瓜岭大桥、墩子村大桥等28座桥梁，还包含顶云枢纽互通和关岭北枢纽互通，而正在施工的顶云枢纽互通共有480片梯梁、9条匝道、23联箱梁和409根墩柱。
施工现场
“顶云枢纽互通是六安高速四标段的控制性工程，目前正在施工的是现浇箱梁，预计在5月5日实现23联箱梁全部施工完毕，之后将架设剩余的91片梯梁，开展桥面系施工和沪昆高速拼宽连接，整个顶云枢纽互通预计在7月初总体完工。”罗康表示。
据了解，六枝至安龙高速公路作为《贵州省新时代高速公路建设五年决战实施方案》中的重点项目，起于六枝接都香高速，经关岭、贞丰，止于安龙接汕昆高速，项目估算总投资243.06亿元，全长152.8公里，其中关岭境约40公里，全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度每小时80公里。
正在建设的云庄隧道
离开顶云枢纽互通，记者驾车驶过梁子上大桥、玩隆坡大桥，穿过革老寨、营盘坡、袁家林隧道，就来到位于六安高速六标段的云庄隧道施工现场，在隧道内部，机械正在运作，工人们有序施工。
六安高速四标段顶云枢纽互通
“云庄隧道是六安高速六标段的控制性工程，左幅长3607米，右幅长3563米，隧道穿越了断层破碎带、富水带等不良地质，施工难度很大，目前剩下的200多米预计在6月底将完成施工。”六安高速六标段三工区负责人周邦泉表示，云庄隧道出口端连接花江峡谷大桥，贯通后标志着六安高速全线所有隧道全部贯通，从而实现连点成线。
来源：安顺日报
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