台军金门实弹演习没演成，在台东搞了个小型实弹射击演习，面对台军逼一尺的做法，大陆直接近一丈，毫无征兆宣布启动另一半航线。
台军在台东实弹演习
据悉，4月17日，台军在台东利嘉溪出海口等区域实施轻兵器野战射击训练。
利嘉溪出海口位于知本海滩北端，优势是沙滩幅员辽阔，附近住民极少，适合开展演习任务。
外界分析，该区域是解放军抢滩登陆的优先考虑区域，而本次参加演习的是台陆军镇东部队，模拟打击登岛解放军。
尤其是，解放军连续服役航母和075两栖攻击舰，让台岛东部“变得不再安全”，台湾方面一直把主要精力放在台湾西部海岸沿线，现在作出了一定调整。
但我们都知道，台当局搞不出什么大动静。
前段时间，台湾所谓的“防务部门”高调宣称，要在厦金水域搞实弹演习，期限是4月2日到4月25日，距离厦门市中心仅4公里。
对此，大陆下发警告，“一切都在掌控中”、奉劝台当局不要挑衅、解放军随时能战三句话，让台当局怂了，直接取消金门实弹演习。
或许是为了争回面子，台军又搞出了本次台东的小型演习开始，效果却令岛内人耻笑，士兵提枪跑向沙滩一幕被岛内网友评论，什么年代了还有这样人让步兵跑到沙滩，是在打维京人吗？
大陆启用另一半航线
此外，面对岛内军演挑衅，48小时内，大陆也出手了，毫无征兆干了件大事。
4月19日，中国民航局宣布了一项重要空域调整措施，即正式启用M503航线W122、W123衔接航线由西向东方向的运行。
这一举措旨在进一步优化我国东南沿海地区的空域结构，提高空中交通流量的承载能力，确保飞行安全，并有效缩短飞行距离，提升航班准点率，为旅客提供更为便捷高效的航空出行体验。
据悉，M503航线及其衔接线是连接长三角与华南地区的重要空中通道，对于缓解繁忙空域的压力、满足不断增长的航空运输需求具有重要意义。启用衔接线的由西向东运行方案，不仅可以充分发挥这条航线的潜力，还可以通过精细化管理和智能调度，减少航班延误，保障航班正常运行。
对此，岛内人却显得有些着急，启用当天早晨便问了国台办发言人朱凤莲有关该航线的问题。
朱凤莲回答道，民航局在1月30日就已经说过，后续将启用M503航线W122、W123衔接航线由西向东运行。也就是说，如今民航局的举动，不过是兑现之前的承诺。
朱凤莲还称，此次启用M503航线W122、W123衔接航线由西向东运行，有利于缓解相关地区航班增长的压力，减少航班延误，保证旅客权益，对两岸同胞都有益。
岛内为何害怕大陆调整M503航线？
有人不明白，为何岛内害怕大陆调整M503航线。
主要原因是，该航线距离台湾所谓的“海峡中线”最近距离是7.8公里，台政界认为，这是在模糊“海峡中线”，对台湾“海空权”进行施压。
但其实，该线一点问题都没有。
其一，因为大陆根本不承认所谓的“海峡中线”，这本身就是一条不存在的线。
其二，M503航线在所谓“海峡中线”的西侧，也就是靠近大陆一侧。
也就是说，关于M503航线怎么飞，那是大陆的决策，只要符合技术标准，大陆想怎么设置怎么设置。
之前之所以没有启用该航线，主要是给当时的台湾地区领导人马英九面子，现在经历了蔡英文，又到即将上任的赖清德，大陆给他们的观察期已经够了，没必要留面子了。
而所谓“害怕”，只是“台独”分子的心态，他们害怕解放军靠他们更近，但是怕也没有用，统一后两岸将直接跨海峡直航，M503航线该走也还是会继续走。
两岸同属中国，大陆始终把“一国两制，和平统一”作为解决台湾问题的基本方针，直到现在，大陆也在尽最大诚意、最大努力以和平方式来统一两岸。
但是岛内的“台独”势力在蠢蠢欲动，大陆的牌也得换着打，让“台独”们切实感觉到，大陆已经为统一做好充分准备，该出手就出手，断掉“台独”与外部势力的幻想。
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