相比于目前歼20装备的涡扇10C，涡扇15的推重比要更加强悍，这型发动机在研制过程中就已经经历过多次增推，是目前世界上最先进的五代机动力之一。
对涡扇15的质疑
当然每一次中国军工拿出新产品的时候，海外媒体和国内公知也会按照惯例对其猛泼一番冷水，有美国媒体就表示涡扇15技术并不先进，仅相当于美国30年前的技术水平。
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后期F119还经历过一次增推，据说最大推力已经达到173KN，这已经和F100、F110这些四代机动力拉出了巨大的差距，F-22A也因为F119的存在，具备了4S性能中相当关键的超音速巡航和超机动能力。
美媒吹捧F-119倒也不让人意外，毕竟在很长一段时间内，F-22A凭借F119都是世界上唯一一种地面推重比超过10的战斗机。
将F119和涡扇15对标其实并不让人新鲜，因为涡扇15立项之初就是为了给歼20研制一种专用的五代机动力，技术性能很大程度上就参照了F119。
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但这样的情况是不是说明中国航发和涡扇15的水平不行呢？那倒未必，美媒忽略了一个很重要的事实。
为此网络上还有网友将其写成了段子：坏消息是中国仅造出了美国30年前水平的航发，好消息是美国航发还停留在30年前的水平。
后来居上的中国航发
实际上在ATF计划以后，美国目前还真没拿出来一种技术再次超越F119的新引擎，现在美国空军搞六代机NGAD项目，研制了配套的XA100和XA101变循环发动机。
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