在海盗猖獗的背景下，新的私营海上保安公司应运而生
信德海事 朱杰
根据国际商会(International Chamber of Commerce,ICC)下属的国际海事局(International Maritime Bureau,IMB)发布的一份新报告，2024 年第一季度海盗活动有所增加，袭击尤其多发于东南亚地区。
报告称，1月前三个月发生了33起海盗袭击事件。该报告还显示，在79%的袭击中，海盗成功登上了目标船只。海盗袭击的船舶中，干散货船和油轮占据了大多数。
今年第一季度共有35人被捕或拘留，9人被绑架。3月16日，印度海军突击队成功解救了悬挂马耳他国旗的商船MV Ruen。这艘船于12月14日在阿拉伯海北部索科特拉岛以东约450海里处被索马里海盗截获。
据报道，2023年底，索马里东海岸的海盗活动多年来首次增加，索马里海盗也实现了六年来首次成功劫持。
与15年前索马里上一轮海盗活动类似，新的海上安全公司正在涌现。
根据国际商会（ICC）下属的国际海事局的数据，2024年前三个月，全球共记录了33起海盗和持械抢劫船只的事件，比2023年同期的27起有所增加，其中包括两起索马里海盗劫持事件。
国际刑事法院秘书长John Denton评论说：“索马里海盗活动的死灰复燃令人担忧，现在比以往任何时候都更需要保护贸易、保障航线和保持商业运转以及保护海员的安全。必须采取一切措施，确保货物在整个国际供应链中不间断地自由流动。”
索马里海盗回归之际，来自也门的胡塞武装也在向经过其海岸的商船开火，在过去六个月中，约有80艘船只成为目标。
最新消息称，由于商船安全问题的加剧，今年私人海上保安人员的工资价格飙升，许多前士兵希望参与其中。
总部位于伦敦的风险安全公司Subrosa Group昨天推出了一个全新的海上安全部门。该集团首席执行官Niall Burns评论说：“面对必须在全球日益危险的水域航行的大型船，我们海上安全部门的成立是针对这部分需要精英武装保护的迫切需求的直接回应。海上袭击事件呈惊人的上升趋势，每天都在危及海员的安全。”
对私营海上保安公司 （PMSC） 的需求增加再次引发了对该行业进行更严格监管的呼声。
2011年，在上一个索马里海盗周期期间，私营海上保安公司的数量达到顶峰，当时每月有11家新的私营海上保安公司申请加入海事安全协会（后该协会曾于2016年解散）。
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