对于越野爱好者来说，传奇车型不止牧马人、大G，还有诞生于1966年的福特Bronco，其血统纯正，是一台非常纯粹的硬派越野车，也是众多越野赛事的冠军选手。如今，福特纵横将其引入国产，命名为福特烈马，从产品实力到价格诚意，给国内消费者带来了极大惊喜。目前，福特烈马已开启预定，价格区间为30-45万，将推出远湾、墨钻、墨钻大脚越野版、长滩、长滩大脚越野版、荒地及大沼泽地特别限量款共七款车型，全系车型预计将于今年4月底正式上市。
北京车展前，福特纵横首次举办了旗下烈马车型的国内媒体动态试驾。新车定位于一款非承载式车身结构的硬派中型SUV，具有出色的越野能力。国产福特烈马搭载2.3T EcoBoost发动机，几乎原汁原味保持了海外版车型的设计，同时针对国内消费者的需求进行了相应优化。据悉，国产福特烈马或将在4月25日开幕的2024北京车展上正式公布上市价格。
国产福特烈马致敬了初代车型个性且实用的内外饰设计，使其成为了一款风格独特、个性鲜明、充满传承的纯血硬核越野车。在其无边界中网和标志性圆形大灯的基础之上，融入了当代科技以及更为硬朗的设计理念，彰显了福特品牌对于当下硬派越野领域的独特见解。
福特烈马采用前双叉臂式独立悬架+后五连杆式整体桥，搭配量身打造的HOSS 2.0悬挂系统，在减震器小幅度运动时，保持车身稳定性，让舒适性更优；而在大幅度运动时，提供更强的支撑力，保证车辆操控性。
此外，独有的G.O.A.T.全地形智能管理系统，致敬了初代车型的代号，寓意“征服任何地形”。可随越野场景智能切换不同越野模式，独有的BAJA模式能够带您感受赛事级越野激情。G.O.A.T.全地形智能管理系统可对ESP/差速锁/防倾杆/TCU/ECU等模块进行介入，堪称越野专家帮您开车。
当然还有其独有的G.O.A.T. 全地形智能管理系统，提供标准、经济、运动/BAJA（荒地/大沼泽地）、湿滑、岩石爬行、泥泞和沙地7种驾驶模式，整个系统对ESP、差速锁、防倾杆、TCU、ECU等关键模块进行精准调控，智能切换进入不同驾驶模式之后，这些关键模块会有不同的状态，就不用手动去调，毕竟不是所有越野爱好者都是越野老炮。
另外，福特烈马的智能越野系统其中有一个越野蠕行模式，此时可以放心交给车辆，驾驶者不用踩油门和刹车，控制方向即可，因为在低速行驶时，系统自动控制车速和稳定扭矩，帮助驾驶者应对艰难险阻。
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