还看什么公路高铁啊！要看就看这台男人的梦想和快乐——“陆地空客”！
最近，“公路高铁”听多了，那“陆地空客”大家听过没有？
对，这个“空客”，就是那个空中巨无霸——空客 A380，有两层楼可以塞 500 人的重型客机。
那到底是哪台车型，要成为那么大的“陆地空客”？
它就是LEVC的L380，是LEVC品牌的首款纯电动MPV。
从这名字，就不难看出这是向世界最大的客机空客A380致敬，并致力于成为真正的陆地空客。
实际上在汽车制造领域，LEVC这家比空客公司大一轮甲子的车企，一直以来都是高端出行、空间创变的重新定义者。
116年来，LEVC一直专注于高端出行、空间创变的发展，开创了如安全隐私舱隔断、出行对向会客座椅、隐藏斜坡踏板、无障碍关怀功能等诸多首创技术，为汽车行业的空间革命开启了一个又一个里程碑。
站在全新的电动时代趋势下，LEVC推出了SOA空间导向型架构，该架构下产品轴距可从3000mm拓展至3800mm，以长轴距大空间满足多车型开发需求。
智能维度，SOA架构支持L2-L4级智能驾驶技术方案，超算平台算力可达1000+Tops，轻松为智能化车型开发技术托底。
SOA架构最强的其实还是空间创变能力。SOA架构车型的空间利用率可达75%以上（MEGA为70.86%），尾部空间还可扩展至163L，舱内空间大有可为。
因而，诞生于该架构下的首款旗舰产品L380，便是凭此冲击高端MPV格局，创变高端MPV市场。
从设计到空间优化布局，以及性能和体验等各方面，更都以陆地空客为范本，不断打破高端MPV市场的原有价值定义，有望复刻空客A380的辉光。
比如从设计语言上，L380采用全新设计语言，车头部分，封闭式设计，造型风格圆润饱满，和空客A380的头部有异曲同工之妙。间断式贯穿LED日间行车灯，下方远近光LED头灯，倾斜A柱+紧凑车头造型能很大程度上改善风阻系数。
内饰中，L380延续了LEVC空间创变理念，营造出前所未有的豪华出行体验。
采用悬浮设计的副仪表台、采用天井设计元素的顶棚、2.18㎡超大面积天幕，不仅美化了车舱的整体视觉效果，也为用户带来了更开阔的行车视野和更为舒适的驾乘体验。
从产品尺寸上看，5316mm的车长和3185mm的轴距，以及近2米的车宽，能够最大限度满足车内的空间需求。
更值得一提的是，该车将车头和前轮轴心无限前移，车顶和车尾都比较平整，采用了前舱最小化、座舱最大化的设计理念，为车内留下了更多想象空间。
有了极致的空间，座椅的布局就变得更加得心应手。不仅有三排六座布局，还有八座版可选，而且二三排座椅采用共轨设计，这就意味着每个座位都可以是陆上头等舱般的享受。
同时，6座版车型后备厢地台下方设计有储物槽，8座版车型第四排座椅支持收纳到地台下，十分便捷和灵活。
从功夫汽车的现场体验来看，印象最深刻的也是这个“独立六个座位空间”和“舒适平权”。
即使是第三排，也有通风和加热，并可电动多向调节，可以说市面上MPV中三排座椅舒适性绝对在第一梯队。
而且二排座椅中间通道宽敞，进出第三排比较方便。
唯一悬念，就是八座版本的整体空间表现和舒适性。
不过，功夫汽车也打听到，最新发布会主要对L380外观内饰设计进行了解读，其他动态体验和具体配置还要等后续发布会。
听说，其也会在第二季度内进行进一步的发布传播。
说真的，功夫汽车也越来越期待这台“陆地空客”的！
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