近代以来，中国积贫积弱，经济和科技落后，在各个领域都需要依靠外国先进的科学技术，不论是铁路还是大桥，不仅技术要从外国引进，就连设计和施工也要由外国人主持。

在外国人眼中，彼时的中国是落后的，中国人是无知和愚昧的。

他们常常断言，说中国人做不了这个，弄不成那个，似乎只要是需要先技术的工程，就一定要由外国人主导才能进行。

但是近代的中国涌现出一大批爱国科学家和工程师，他们以卓越的天资和大无畏的精神，在工程领域缔造一个又一个奇迹。

茅以升就是其中的一位，他是闻名于世界的土木工程学家和桥梁专家。

就像詹天佑一样，茅以升是一位划时代的人物，他修建的钱塘江大桥，更是中国桥梁建筑史上的里程碑。

钱塘江大桥是一个奇迹，克服了一个又一个不可能。

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它是中国人自己设计并建造的第一座现代化大型桥梁，打破了西方所谓“中国人自己修不了大桥”的断言。

它修建于浪大湍急的钱塘江之上，打破了“钱塘江上绝没办法修桥”的传言，并屹立数十年而不倒。

这座诞生于近代中国的桥梁，汇聚了茅以升的智慧和广大施工群众的汗水，成为世界桥梁里的一大杰作，其建造难度之高，技艺之精湛，举世罕见。

在大桥修建时，抗日的烽火燃遍了中华大地，所以这座大桥从修建之初，就考虑到敌人的轰炸，其牢固程度，超出人们的想象。

毫不夸张的说，如果炸药没放对位置，即便在桥上摆上一大堆炸药，也很难将其炸断。

让人不解的是，当年修建这座桥时，茅以升特意在大桥正墩里留了一个大洞，工人们也很疑惑，直到后来才知茅以升这样做的目的。