近期，大连市发布《国道长长线（大连市长海大桥工程）初步勘察设计》。

根据招标信息披露，该工程已获大连市发改委批复，建设资金来自其他资金，招标人为大连市交通和航运物流发展服务中心，招标代理为辽宁仁合项目管理有限公司。合同估算约8000万元。

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此前还有媒体报道称，该项目估算总投资97.24亿元，建安费74.28亿元。

招标公告称，本项目起点位于长海县大长山岛菜园村北侧，与现状G507长长线衔接，在皮口港东侧登陆，终点位于鹤大高速皮口收费站。项目路线全长约25.6km，包括特大桥2座，长约20.5公里（其中跨海域桥梁长约18km）；全线采用一级公路标准，双向四车道，设计速度80km/h（局部路段60km/h）。跨海大桥设置主通航孔桥1座，主跨长度约400m。

项目作为G507长长线的跨海设施，建成后将大连市长海县与大陆侧普兰店区连接起来，将成为大连市东部休闲旅游片区，皮杨-长海旅游区的重要交通基础设施，也将成为海岛民众出行最便捷通道。

项目的建设对完善国家公路网布局、连通G507跨海通道，实现陆岛快速连通、带动海岛经济快速发展，升级与完善陆、海、空综合交通运输体系，促进海洋渔业产业发展壮大、实现高质量发展，巩固国防建设，提高陆岛联系等建设目标和任务具有重大意义。

根据媒体此前报道。最早于2023年1月9日，大连市政府召开常务会议，审议通过《大连市2023年市政府重点民生实事项目》，其中提到，启动长海大桥项目。

2023年7月5日，长海县网站政府办文书科发布大连市长海大桥工程项目社会稳定风险评估项目公示，向项目周边5公里内居民及企事业单位征集大连市长海大桥工程项目社会稳定风险评估。7月6日，全国公共资源交易平台发布了《大连市长海大桥工程气象环境和风参数报告编制项目招标公告》。

2023年12月，辽宁省自然资源厅发布《辽宁省自然资源厅关于大连市长海大桥工程等3个项目海域使用论证报告》。

2024年1月，大连日报报道，启动长海大桥项目，完成工可阶段勘察测量、地质性灾害评估、压覆矿产调查等13项前期工作，并纳入交通运输部“十四五”公路规划调整项目库。

时间来到2024年，2月29日，大连市召开全市交通运输工作会议。会议提出，2024年，全市交通运输系统聚焦“六个建设”目标任务。其中提及，开工建设全国投资最大单体陆岛公路项目、北方里程最长跨海桥梁——长海大桥工程，实施重点民生工程农村公路大中修100公里，创建100公里美丽农村路。