FBI对巴尔的摩大桥坍塌事件展开刑事调查
信德海事 苏婉
大船撞大桥，FBI介入调查
据美国媒体报道，美国联邦调查局已对巴尔的摩大桥坍塌事件展开刑事调查，试图查明“DALI”号集装箱船在撞上巴尔的摩大桥之前是否存在系统故障。
3月26日，这艘集装箱船因为失去动力失控撞塌了美国巴尔的摩弗朗西斯-斯科特基桥，导致6人在本次事故中丧生。
撞桥事故发生后的三周里，潜水队已成功找到在倒塌中丧生的六人中的四人。
事故原因正在调查中，同时清除桥梁残骸的工作仍在继续，打捞人员正试着把破损的集装箱都清除干净，使船脱困，并让主航道重新开放。据悉，目前打捞救援方已从河中清除了 1000 吨的残骸。
另据报道，美国方面计划在未来几周内开放一条 35 英尺深的临时航道，并在5月底之前将整个航道清理好。
多方对“DALI”号安全隐患展开调查
《华盛顿邮报》援引两名身份不明的官员的话，称调查人员似乎在周一早些时候登船，重点调查电力故障问题，并调查船员是否在知道该船存在严重系统问题的情况下离开港口。
美国马里兰州检察官Erek Barron拒绝证实调查，但在一份声明中声称，公众应该知道，无论是枪支暴力、侵犯民权、金融欺诈、还是对公众安全或财产的任何威胁，我们都将追究到底。”
安纳波利斯海事律师Todd Lochner表示，如果“DALI”号负责人发现了船舶系统存在问题被，但在船舶出发前没有采取适当补救措施，则可能因此受到刑事指控。
Lochner表示，调查人员可能正在试图权衡，“DALI”号在离开巴尔的摩港前往斯里兰卡时是否符合“适航”的法律标准，因为有各种各样的因素都可能导致不适航的情况。
Lochner说：“在已知的不适航条件下，就不能将船开出海，虽然在本案中到底什么构成“不适航”可能会在法庭上争论。”
上周，美国国家运输安全委员会 (NTSB) 主席Jennifer Homendy表示，NTSB 调查人员重点关注“DALI”号的电气问题，团队认为，在事故发生前的瞬间，该船的灯光熄灭与发动机断电之间可能存在联系。
Homendy表示，“DALI”号机舱设备的生产商—韩国现代公司，已经派出专家前往美国下载该船的电气数据并检查其断路器。
“DALI”号涉及高昂赔偿费用
“DALI”号船东Grace Ocean和船舶管理公司Synergy Marine的发言人表示，他们对所有受此次事件影响的人表示同情，在正在进行的调查中发表评论是不合适的。
Grace Ocean于上周五宣布了共同海损。
“DALI”号为马士基与地中海航运公司的2M联盟航线提供服务，地中海航运确认该轮船东已经发布共同海损声明，并表示预计打捞作业将产生高昂的费用。
根据该轮船东和船舶管理公司4月1日提交的法庭文件，该船的修理费用估计至少为2800万美元，打捞费用可能高达1950万美元。
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