在工信部最新的新车辆公告目录公示中，我们可以看到五羊-本田全新125踏板在列其中，从图片上可以看到，该车就是五本在这个月官微透露的新踏板。
而且新车也与以往一样，申请了几个选装版本，包括加尾箱和护杠以及前货架等硬件，方便消费者选购一步到位，而且不存在所谓的违法改装等问题。
这里达摩院需要向各位普及一下知识，为什么近几年摩企的新车在公告目录上基本都会把基础选装的车型放到一起上公示？
答案就是2019年的时候，工信部发布《道路机动车辆生产企业及产品准入许可管理办法》准入新规，其中一项对新产品提出车辆产品系族管理,鼓励企业对同一系族的车型产品按照系族申请产品准入,大幅减少准入产品型号。
比如五羊-本田这次新的复古新车以WH125开头（上图），实际上WH或者WH125T就是一个产品系族，后面的数字和字母就是属于这个系族下面的产品，比如WH125T-12G。
如果在2019年之前是需要另外申请新产品型号，而在2019之后这块就免去，直接在同一产品系族上申请新车准入就可以，能够为摩企省去不少资源和投入。
我们说回车子。
外观方面，五羊-本田这次新踏板采用了相对亮眼的设计，整车线条圆润饱满，前大灯采用上下矩阵式高低灯设计，中间则由示宽灯+LOGO隔开，看上去还是挺吸引。
值得一提的是，车子的尺寸1972毫米，较长的尺寸有助于提高车子的稳定性和舒适性。
配置和动力方面，单从公告目录公示信息来看，新车搭载了ABS刹车和本田那个ESP发动机，最大功率为7千瓦，从详细资料来看，ABS刹车应该是由湖北航特生产。
此外，本次公告目录公示中，4月18日要发布的新大洲本田新运动踏板NS125RX选装尾箱版也在其中，新车将取代精神小伙裂行125。
由于单车版NS125RX已经登陆1月的公告，其外观和搭载ESP发动机等信息都已经阐述得很多了。
但实际上还有两点很多媒体都没有关注到的是，一就是其与裂行125一样仍然采用本田（HONDA）独立标，这是要给本田缴纳一定的商标专利费的；二是NS125RX的ABS刹车采用了日本品牌日立Astemo。
从时间来看，两个合资本田新车上市的时间相差不大，新本在4月，五本在5月；而在细分新车上，两者均默契的采用差异化车型来竞争，新本为运动踏板、五本为复古踏板。
关于两个合资本田上述关注度较高的新踏板，达摩院将现场为大家送出新车的相关资讯，敬请期待。
对于上述两款新车，你更喜欢哪一款？欢迎留言评论。
热门跟贴