“德国市场欢迎中国汽车。”4月15日，来华访问的德国总理朔尔茨强调，欧洲市场必须与中国汽车展开开放、公平的竞争。
据欧盟委员会此前发布的消息，欧盟委员会认定，有“充分证据”表明从中国进口的新型纯电动汽车获得了非法补贴。该委员会已指示海关当局开始对从中国进口的电动汽车进行登记，以便在调查结束时对这些电动汽车回溯征收反补贴税，以弥补已经造成的损失。
预计在今年6月5日之前，会出具一份针对中国电动汽车的反补贴调查的初步报告。欧盟委员会发言人称，调查将所谓遵循“符合欧盟和世贸组织（WTO）规则的严格法律程序”进行。
针对这一议题，德国汽车工业协会（VDA）明确表达了反对立场。VDA指出，此举不仅可能引发贸易战的风险，更可能对德国的就业市场构成严重威胁。
德国《世界报》4月13日称，安永咨询公司的分析显示，中国电动汽车在欧盟的市场份额现已达到两位数。今年前3个月，中国生产的电动汽车（包括在华国际车企制造的汽车）在德国的市场份额上升至10%。去年同期，中国汽车品牌的市场份额为7%。
德国业界反对
德国总理朔尔茨4月15日表示，德国市场欢迎中国汽车。朔尔茨强调，欧洲市场必须与中国汽车展开开放、公平的竞争。
不过，他同时警告，欧洲不会容忍倾销、产能过剩和知识产权侵权行为。朔尔茨还说，当年日本和韩国汽车进入欧洲市场时，民众曾担心日韩汽车将征服欧洲市场，但“这种情况并没有发生”。
“德国汽车产业依赖与中国的对话，而非对抗。”德国《世界报》4月13日发文指出，德国汽车工业协会（VDA）公开反对欧盟对从中国进口的电动汽车征收额外关税，称这可能引发贸易战，并威胁德国的就业，危及欧盟推广电动汽车和向数字化转型的目标。
德国汽车工业协会主席希尔德加德·米勒（Hildegard Müller）警告称，额外关税等所谓反补贴措施并不能解决欧洲和德国汽车产业面临的挑战，相反，会迅速产生负面影响。
资料图：德国汽车工业协会主席希尔德加德·米勒
VDA负责人Hildegard Mueller在接受《世界报》采访时表示：“与中国的经贸往来为德国的汽车产业提供了大量的就业机会，这是我们无法忽视的事实。”她进一步强调，德国的汽车企业正在依托创纪录的资金进行技术革新和产业转型，而中国作为其核心销售市场之一，其重要性不言而喻。
在欧盟执意对中国电动汽车发起反补贴调查后，德国梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会主席、首席执行官康林松（Ola Källenius）表示，在供应链整合比以往更加全球化之际，汽车产业面临保护主义抬头的威胁。他今年2月警告称，欧盟加大任何针对中国的保护主义举措力度，都将对欧洲这样的经济区域造成破坏性影响。
宝马集团董事长齐普策4月13日表示，当前更需加强国际合作，推进贸易通畅，实现促增长、求繁荣、扩就业。宝马始终认为合作创造繁荣与增长。宝马集团在中国的成功发展正是德中长期合作共赢的典范；跨国合作应成为应对当前及未来挑战的关键力量。
在朔尔茨到访中国前，大众汽车宣布计划在中国投资25亿欧元扩建安徽合肥的生产基地和创新中心。德国《证交所日报》4月14日称，大众集团首席执行官布鲁姆拒绝“脱钩”。“这对德国经济来说是不可能的，因为德国数十万个就业岗位依赖与中国的合作，大众汽车将继续在中国投资。”
他也对欧盟惩罚性关税计划持批评态度。他主张自由贸易和签订更多贸易协定。布鲁姆还说，竞争是积极的。“当中国制造商来到欧洲时，你不应该让自己发疯，但你必须专注于竞争。我们经历过日本浪潮、韩国浪潮，我们都保持住了欧洲汽车工业的地位。”他说。
中国表示高度关切和强烈不满
对于欧盟发起的反补贴调查，中方此前已表示高度关切和强烈不满。商务部新闻发言人表示，欧盟拟采取的调查措施是以“公平竞争”为名行保护自身产业之实，是赤裸裸的保护主义行为，将严重扰乱和扭曲包括欧盟在内的全球汽车产业链供应链，并将对中欧经贸关系产生负面影响。
中国机电产品进出口商会（机电商会）4月12日在比利时首都布鲁塞尔召开记者会，呼吁欧盟委员会在对中国电动汽车调查中保持客观、公正、透明，强调欧方若采取贸易救济措施将损害各方利益。
机电商会副会长石永红表示，本次调查是在欧盟产业未申诉的情况下由欧委会依职权主动发起的，这在欧盟贸易救济实践中非常罕见。更重要的是，德国汽车工业协会和多家欧洲企业已明确表示反对本次调查。
石永红强调，中国电动汽车企业依靠市场驱动的比较优势在全球市场取得成功，而非欧委会所指称的依靠政府补贴。中方在调查中没有得到公平和客观的对待，本次调查不符合世贸组织规则，欧方如若采取贸易救济措施将损害各方利益。
石永红表示，欧盟和中国电动汽车行业的发展和成长在于合作而非冲突。中方仍希望本次调查能够取得一个平衡的结果。他呼吁欧委会从维护全球产业链供应链稳定大局出发，为中欧共同应对气候变化、推动绿色转型创造良好市场环境。
值得注意的是，德国总理朔尔茨于4月14日抵达重庆，开始了为期三天的访华行程。这次访问正值欧盟对中国电池、电动车等是否获得了国家补贴进行多项调查的关键时期。
记者： 吴欣
责编：西西
审核： 何时何地
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