流量固然美妙，但也不能忘记汽车竞争的本质还是技术和产品

打开网易新闻 查看精彩图片

4月15日，长城汽车董事长魏建军首次直播间试驾旗下汽车产品，极越CEO夏一平联合百度创始人李彦宏也紧随其后。此次双方直播测试内容均为车辆智能驾驶表现，地点分别为保定、深圳。在同一天里，一北一南的两家车企都开始了新的营销尝试。

此前，吉利董事长李书福、哪吒汽车CEO张勇、蔚来李斌等，也均通过直播的方式，为自家品牌做出相应的品牌宣传。尤其是蔚来李斌的1000公里直播，引发了行业与市场的双重关注，直播效果拉满。

此外，在小米汽车发布后，流量对销量的拉动力已经不言自明，这很难不让车企“老炮们”眼红。正是因为大佬下场直播确实有效果，一度相对“低调”的传统车企大佬们也纷纷不再“隐身”，直接走到了台前。

在直播过程中，魏建军驾驶车辆，从保定市中心复杂的“六道口”到狭窄的街道，相继进行交通灯识别与路口转弯、障碍物识别与灵活绕行、全场景变道与车道线管理等驾驶场景实测。

从全程表现来看，长城汽车充分展示了无保护右转、障碍物识别与应对、红绿灯识别及启停、选道识别等能力，长城城市NOA能够精准识别并礼让行人，精准选择通行道路，拥堵路段智慧走停，及时判定和规划路线，更是面对城市场景大难题——六道岔路口时，表现可圈可点。

不过直播中也出现了一些小问题，在直播进行到第30分钟前后，魏总亲自开车压在了白色实线的车道线上，尽管镜头及时移开，直播间观众还是发挥了“鹰眼”，纷纷在评论区提醒。

同时，该直播间随后出现黑屏、评论清空等情况。直到魏总智驾挑战结束后的两个小时内，官方微博这几分钟的直播回放依旧是黑屏状态。

而李彦宏同夏一平的直播就比较成功，谈到了极越全新高阶智驾技术PPA、大模型上车等话题。并宣布了极越智驾最新优惠政策：2024年5月份以内购买极越01，送终身免费智驾。

其实，车圈大佬们纷纷下场直播抢流量，也从侧面说明了一个事实，当前国内新能源车已经无法单纯依靠技术来获取消费者了，而是需要更多的流量、宣传甚至洗脑才能卖出车去，但是在这个过程中，也要警惕某些流量车企浑水摸鱼，阻碍技术发展。